Сход-развал | мазда (mazda) форум | 24 май 2005 19:37

Serge

Не нашел ни в факе, ни в ссылках про это дело. А делать надо. Туговат руль и на виражах резина поет протяжно. Еще-ж ведь и задние колеса подстроить можно, похоже заднее правое не в ту степь маленько поглядывает. Где про это написано? Плз...

**Реклама**

Гость

Цитата:

Где про это написано?

А зачем тебе? Езжай к спецам, у них всё и написано:))) Или сам собрался делать? От это был бы номер...

))))

**Реклама**

NostromO

Сегодня уже пытались: http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=7414

Serge

Канаи Ацуда, Во первых, интересовался в нескольких местах, но что делать с задними колесами - никто из них не знает. Во вторых - всегда на всех своих машинах делал сам. Два раза в жизни затаскивали кореша на крутые сервисы - переделывать приходилось. Может, не везло. В общем - у меня не дело принципа, а печальный опыт. Надеюсь, что в нете где-нибудь есть про это :???:

и добрые люди подкинут ссылочку. Несколько цифирек-то и нужно, а как их соблюсти с доступными средствами - простор для творчества.

sergewolf

Я дня три назад заменил на СТО левый передний рычаг в сборе с шаровой и сайлентами. И сразу сделал сход-развал (за всю работу - ~1000р).
А на следующий день поехал на дальняк (700 км туда-обратно) и сразу заметил, что когда туда ехал пустой, по трассе более 90-100 км ехать страшно стало. Машину водит туда-сюда, только за руль держись. А обратно ехал с грузом в багажнике ок. 500 кг и все зашибись, 120 всю дорогу ехал и ничего не водило и не шатало.
Это что,неправильно сделали сход-развал или еще что может быть?

**Реклама**

**Реклама**

Serge

sergewolf, Если давление в шинах норма, все гаечки-болтики затянуты, то может тоже задние колеса посмотреть, их сход? Чего я и добиваюсь. Тебе задние делали-регулировали? К тому-же начинает складываться мнение, что стандартные подходы к маськам не всегда применимы.

Канаи Ацуда, Или сам собрался делать? От это был бы номер...

))))

Номер скорей всего будет. Всю правду расскажу. Либо повеселитесь, либо возьмете на вооружение.

ACher

sergewolf писал(а):

Я дня три назад заменил на СТО левый передний рычаг в сборе с шаровой и сайлентами. И сразу сделал сход-развал (за всю работу - ~1000р).
А на следующий день поехал на дальняк (700 км туда-обратно) и сразу заметил, что когда туда ехал пустой, по трассе более 90-100 км ехать страшно стало. Машину водит туда-сюда, только за руль держись. А обратно ехал с грузом в багажнике ок. 500 кг и все зашибись, 120 всю дорогу ехал и ничего не водило и не шатало.
Это что,неправильно сделали сход-развал или еще что может быть?

А это вполне возможно, что это проблема рычага в сборе.

Начиная от элементарного различия сайлентов в старом и новом рычагов, м заканчивая просто плохим качеством всех составляющих "рычага в сборе" наверняка это неоригинал и его цена соизмерима с одним только оригинальным сайлентом. Далее могли сайленты на висячей машине затягивать. Ну и далее все следствия кривых рук - окалина между ступицей/т.диском/колесом попала и т.д.
ЗЫ
начинать надо конечно с проверки балансировки колес и развала/схождения

ACher

sergewolf писал(а):

Я дня три назад заменил на СТО левый передний рычаг в сборе с шаровой и сайлентами. И сразу сделал сход-развал (за всю работу - ~1000р).
А на следующий день поехал на дальняк (700 км туда-обратно) и сразу заметил, что когда туда ехал пустой, по трассе более 90-100 км ехать страшно стало. Машину водит туда-сюда, только за руль держись. А обратно ехал с грузом в багажнике ок. 500 кг и все зашибись, 120 всю дорогу ехал и ничего не водило и не шатало.
Это что,неправильно сделали сход-развал или еще что может быть?

А это вполне возможно, что это проблема рычага в сборе.

Начиная от элементарного различия сайлентов в старом и новом рычагов, м заканчивая просто плохим качеством всех составляющих "рычага в сборе" наверняка это неоригинал и его цена соизмерима с одним только оригинальным сайлентом. Далее могли сайленты на висячей машине затягивать. Ну и далее все следствия кривых рук - окалина между ступицей/т.диском/колесом попала и т.д.
ЗЫ
начинать надо конечно с проверки балансировки колес и развала/схождения

**Реклама**

ACher

sergewolf писал(а):

Я дня три назад заменил на СТО левый передний рычаг в сборе с шаровой и сайлентами. И сразу сделал сход-развал (за всю работу - ~1000р).
А на следующий день поехал на дальняк (700 км туда-обратно) и сразу заметил, что когда туда ехал пустой, по трассе более 90-100 км ехать страшно стало. Машину водит туда-сюда, только за руль держись. А обратно ехал с грузом в багажнике ок. 500 кг и все зашибись, 120 всю дорогу ехал и ничего не водило и не шатало.
Это что,неправильно сделали сход-развал или еще что может быть?

А это вполне возможно, что это проблема рычага в сборе.

Начиная от элементарного различия сайлентов в старом и новом рычагов, м заканчивая просто плохим качеством всех составляющих "рычага в сборе" наверняка это неоригинал и его цена соизмерима с одним только оригинальным сайлентом. Далее могли сайленты на висячей машине затягивать. Ну и далее все следствия кривых рук - окалина между ступицей/т.диском/колесом попала и т.д.
ЗЫ
начинать надо конечно с проверки балансировки колес и развала/схождения

LAMA

На передних стойках развал делается поворотом верхней опоры стойки на угол, кратный 90 градусам.
На задних стойках развал ВООБЩЕ не регулируется!!!
Схождение задних колёс делают поворотом эксцентриков заднего рычага. Если на масю сзади глянуть, то в центре, где рычаги сходятся, видно эти "эксцентричные" болты.
Параметры развала-схожения могу сфоткать, если надо...

klopnet

Неужель в Ростове нет станций ТО с компьютерным стендом сод-развал,загоняешь на стенд,работник выбирает в компе марку твоего авто,проверяет давление в шинах,вешает датчики,на дисплее высвечиваеются все углы(красным цветом-надо регулировать,зелёным-в норме),немного поколдует и вперёд,цена вопроса800руб(перед,зад),выдаёт распечатку тебе на руки,а самому ковырятся-уж не знаю,геморой.После смены стоек и пружин сделал,и ни каких проблемм.

Serge

LAMA, на 626 GD сзади мощные регулируемые реактивные тяги. А если скинешь параметры - поможешь. И если выставить передние колеса " по восьмерочному" - получается жжоп. Излишняя управляемость и визжат при простой езде по прямой.

LAMA

Тока у меня ГЕшка :wink:

, на работу приеду, отсканирую и пошлю...

Serge

Жду и надеюсь....

LAMA

Приветик! Что-то с инетом днём было - похоже, из-за Чубайса :smile:

LAMA

Serge, лови!!! :wink:

Анатолий

sergewolf, Тебе заменили одну сторону? Может вторая тоже требует замены.
У меня тоже машину "водит" особенно на дороге с незженой колеёй в асфальте. А когда на тех осмотре качали, сказали, меняй сайлентблоки.

Гость

Не, пацаны, вы как хотите, но делать самому в гараже (или во дворе?) сход-развал - это круто... Я вполне понимаю и уважаю людей, способных перебрать двигло, но заменить показания компьютерного стенда лучиками от зеркалец - этого я не понимаю...

Igor

Канаи Ацуда писал(а):

Не, пацаны, вы как хотите, но делать самому в гараже (или во дворе?) сход-развал - это круто... Я вполне понимаю и уважаю людей, способных перебрать двигло, но заменить показания компьютерного стенда лучиками от зеркалец - этого я не понимаю...

Аналогично,но похоже мы в меньшинстве. :???:

Serge

LAMA, Спасибо.

Вы как хотите, а я как знаю. Не встречал в родных краях сервиса, который выдавал-бы такие распечатки. На такой рискнул-бы заехать. А в основном -"задные здэлаю токо если рэзыну жрот.... Ушол на апэт..."

**Реклама**

Northern Falcon

Serge, рекомендация производителя для GD делать развал-сход каждые 30 тысяч.

sergewolf

В общем сход-развал делали только на перед и с оптическим стендом с зеркальцами. Без справочника с параметрами, на глазок. А про про то, надо ли делать на зад сход развал, ответ типа как у Serge.

LAMA

Значит так, выдаю наш ответ Чимберлену или то, что пишут в "Букваре":
"Регулировка задних колес важнее, чем регулировка передних колес, и должна периодически проверяться. Потеря правильной регулировки приведет к непредсказуемым изменениям характеристик управления. Это особенно опасно на скользкой дороге. Задние колеса автомобиля могут двигаться в неправильном направлении по отношению к передним при выполнении поворота или торможения"...
Вопросы есть? Вопросов нет... :wink:

Serge

LAMA, вот именно! Едешь по сухой дороге - нормально. Но влетаешь на мокрый участок - хочет в занос. А течет то там то сям из люков постоянно. Пока не найду достойного сервиса, с нормальным оборудованием, вынужден сам заниматься интимными отношениями.
Помню, как на 41-м разворачивало. Ни с того, ни с чего... Неприятно, но проносило (во всех смыслах) :lol:

А когда на моих глазах встречного 41-го без всякого повода развернуло и выкинуло на встречную в новую 7-ку, понял, что не одинок. Так что лучше попарюсь и напрягу оставшиеся извилины... :roll:

Кирилл

Serge, ну не верится мне что в Ростове, городе совсем не маленьком а даже наоборот, нет стенда по развалу-схождению с компьютерной базой данных. У нас (население 1,2 млн. людей) их десятки. Я делал на двух стендах (оба с лазерными лучами) и нормально. Вообще согласен с Канаи Ацуда и Igor.

Но если нужны данные - я как-то приводил параметры (перепечатано с распечатки стенда). Последнее сообщение в теме: http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=3469

Сход-развал | мазда (mazda) форум | 24 май 2005 19:37

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */