Взгляните на клапан прогревочных | мазда (mazda) форум | 29 авг 2011 19:05

Посмотрите, я уже писал про то, что на холодную нету холостых, постоянно газую, а на горячую высокие - 1200-1500, в зависимости от температуры окружающего воздуха, взгляните на клапан прогревочных, так ли должна стоять заслонка?
http://img.i.tyt.by/avatars/144261/600x ... 81928.jpeg
http://img.i.tyt.by/avatars/144261/600x ... 81698.jpeg

В этой теме [b]Тема для фанов GD и GV /b] есть инфа по этому клапану и много, поищи

Когда снимал этот клапан, обнаружил что фишка сломана и контакт был одет и заматен изолентой, начал разматывать изоленту - показалось что фишка и не доставала до контактов клапана, какой эффект от того что фишка не одета, какие признаки в работе двигателя?

при прогреве обороты не падают.

обмотка внутри не разогревается и биметаллическая пластина не двигает задвижку.

То есть на то что на холодную машина глохнет (надо постоянно газовать педалью) это никак не влияет?

может влиять.
смотря в каком положении стоит изначально.
у меня с отключенным клапаном были низкие прогревочные, а затем высокий ХХ
с подключенным наоборот - около 1500 прогрев, и затем нормальный ХХ.

в принципе может
если воздуха слишком много то смесь бедная и мася глохнет, а когда газуешь смесь нормализуется.
почини разъём и проверь

починил, проверил, ничего не меняется ни при подключенном, ни при отключенном, может клапан не работает?

Клапан нужно было проверить снятым,на столе,просто подключить к источнику +12В и посмотреть нагревается ли корпус,и насколько отклоняется шторка.
А также проверить тестером наличие питания +12В (на заведенном двигателе),на разъеме который подключается к клапану.

П.С. Если бы ты хоть раз попытался пользоваться поиском,то наверняка быстрее нашел бы нужную информацию.
Вот что выдал мне гугл,и это заняло минуту времени. http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=55181
Такой же отчет есть на этом форуме,в ветке GD. viewtopic.php?p=550892#p550892

клапан рабочий и напряжение на него подается, я в недоумении