Поднял передок. | мазда (mazda) форум | 07 дек 2006 21:53

Осуществил давно задуманное. Демонстрирую. Материал - жёсткая резина, 35 мм. Сжался, зажмурился и забился в угол в ожидании разгромной критики.

Шрусам пи#дец, копи деньги, а может и не пи#дец, вот в чем вопрос.

Я на BG шке когда ездил тож поднимал,проставки металлические ставил.ШРУСы год продержались,а дальше не знаю продал машину.Наверное и по сей день держутся

это только вопрос времени...

Таааак.... Началось! А теперь прибавьте к своим приговорам немного логичных пояснений. С какой стати ШРУСам будет писец, если машина приняла своё нормальное положение (как новая с новыми пружинами)??? Исходя из слов bacs(a) выходит, что на неизбежный писец обречена любая новая машина, сходящая с конвейера, особенно её ШРУСы. А лежащая на пузе и скребущая поддоном по земле, будет жить вечно?
Логики нет, уважаемые.

Я тож так думаю,если машина не новая,знач гранатки и так уже меняли угол несколько раз.

Лучше поставить новые пружины.
И шрусы будут жить, и машина выше-жёсче станет, и меньше вероятность однажды на кочке услышать "бум" и уехать влево-вправо
Пройдено, поменяны передние пружины, коплю деньги на зад.

На моей старушке - хорошие пружины, колеса R - 15, шины 195/65 и все ОК.
И че мудрить?

Однозначно новые пружины и все, ведь известно, что краилово ведет к попадалову.

Ничё конкретного. Одни эмоции.
А то, что новые пружины надо ставить, и сам знаю. Только вот стоят они в 5 раз дороже, чем поднятие на проставки. Вернуть всё в исходное состояние никогда не поздно, если кто-нибудь аргументированно пояснил бы об ошибочности такого метода. Облаять, тут "спецов" хватает, а вот грамотных людей.......

MILITARIST, твой способ проверен годами---если поднимать в меру--нечего страшного не произойдёт. А вот если перестараться-аммо будут постоянно вытянуты и умрут очень скоро!
Сдалай ещё фотку общего вида машины.

MILITARIST,
Не ссы,ничего сташного не произойдёт!Главное,шоб на много выше новой поднята не была.
Единственное,что может произойти-резина-вставка не выдержит.Но ,думаю,ты как летающий спец это предусмотрел.?

Сделаю сегодня фотку общего вида. ДО и ПОСЛЕ. Сейчас вроде ровно стоит. Меряли линейкой (по порогам и колёсным аркам), получилось, что задок выше на 1 см. Под задние стойки подложены жигулёвские резинки. Передняя часть поднялась на 3,5 см после "доработки". А как должна стоять новая машина на новых пружинах, могу только догадываться. Результатом пока доволен. Днищем больше не скребу по буграм и проезжаю там, где даже и не пытался раньше. Плюс к этому поменял все сайленблоки. Тишина-а-а-а. Просто балдею. Хочется ездить и ездить.

самое опасное думаю может быть в таком случае это полное сжатие пружины на какой-нить кочке и как следствие жесткий удар в кузов, со всеми вытекающими... а так если клиренс не отличается от новой, то все пучком

На фотках всё должно быть видно.

Почитал тут, повторюсь – что я не спец, но насколько я себе представляю, то это боди лифт…
В этом случае меняется угол наклона рулевой рейки, т.е., если раньше она была горизонтально, относительно оси, то теперь получается, как бы «домиком», а это в любом случае, повышенный износ шрусов, тем более, если шрус не новый…, там образовывается выработка, а при изменении угла наклона появляется люфт, а как следствие, усиленный износ…
Моё «любимое слово» ИМХО…

KARABAS,
Я думаю,в твоём посте очепятка,про рулевую рейку,или шрус?

MILITARIST, Сейчас диски на 15 дюймов ищи.И никакого излишнего износа или полного сжатия пружины не бойся.
Всё ты сделал классно,единственное-повторюсь,чтобы резиновая вставка выдержала!

Я имел ввиду всю эту конструкцию, для наглядности, конечно, излом в районе шруса получается...




Точно , там, вроде, ещё металическая основа должна быть, на которую пружина одевается...

KARABAS, имел ввиду угол наклона рычага, за счет чего меняется развал! но если человек пишет что она стала по высоте такой же как с конвеера, то ничего криминального в этом нет, наоборот... ну захрустят ШРУСы, поменяет и с новыми уже ничего не будет, они под новый угол приработаются
другое дело что пружина поджалась и ее рабочая область с узилась, а это не есть хорошо, т.е. в один прекрасный момент она может так хорошо стукнуть, сложившись, если раньше ограничителя не достигнешь, что мало не покажется... лучше новые пружины поставить и 15" диски - тот же результат и никакого криминала
а резиновым вставкам то ничего не будет... пока... на пару лет хватит... другое дело что на вставках надо было нарезать колею какую-нить, а то соскочит пружина и тоже весело будет - можно будет уже стоек лишиться...

все таки судя по фоткам высоковато у тебя вышло(явно выше заводского), надо бы сход то проверить с развалом особенно

из минусов еще - возросшие крены в поворотах со всеми вытекающими в управляемости...

MILITARIST,
да ничего с ней от 2-3 см не будет!
а вот развал стоит проверить!

MILITARIST,
поясни
нижняяя часть пружины лежит на резине?
если да то не соскользьнет ли она(пружина)?
и еще у тебя резина впереди а если на все 4 колеса

1. Конструктивно резиновая проставка сделана из ОЧЕНЬ жёсткой резины, на верхней части, контактирующей с пружиной, сделана проточка, в которую она и ложится. Сам резиновый "блин" разрезан от центра к краю (радиус), так как нижняя опорная чашка пружины имеет выштамповку под виток пружины. То же самое выполнено и на "блине". Так что, вероятность соскакивания пружины нулевая.
2. Развал, естественно, изменился, но запас по регулировке ещё остался.
3. Стоимость проведённых работ: Лист резины - 3$ + затраченный выходной день. На частной СТО за эту работу берут 30$. Плюс регулировка развала 8$. Итого 11(38) $.
4. Стоимость "совета" поставить новые пружины и колёса на 15": Пружины - 100-150$, комлект дисков 300$, комплект покрышек средней паршивости 200$. Развал считать даже не станем. Итого 600-650$ по самым скромным подсчётам.
5. А теперь сравниваем и думаем.

MILITARIST, А зачем перед подымал, машина ведь переднеприводная, меньше нагрузка на перед, меньше сцепление с дорогой, больше шансов буксовать на скользкой дороге, особенно если зад нагрузишь. В чем смысл данной процедуры?

Низкая она стала, понимаешь?

MILITARIST, Сейчас, помоему, она как то высоковато стоит или у нас все GD-хи просевшими ездят . Если вопрос о замене пружин не стоял на повестке и самому нравится ездить как на джипе, то не вопрос.