помогите Высокие обороты при прогреве | мазда (mazda) форум | 02 фев 2007 20:06

UrAn

речи не было о том как заводить лучше с выжатым сцеплением или нет. У меня машина всегда на скорости стоит - сел выжал сцепление, завел и поехал (если прогревать не надо). Просто мне удобно так.

имхо

**Реклама**

Dnuos

сцепление что бы аккуму и старетру жизь продлить дабы не расходовали енергию на застывшее масло в коробке хотя не чуть не сомневаюсь что и так заведетсмя а фишка с педпалью не помогает тока после определенного прогрева а какой прикол если износ на первых сек максимальный даи нагружать движок в этот момент не рационально както когда масло не имеет должной вязкости хотя у мя и синтетика да и сцепление жалко

**Реклама**

DVN

maUGLY, жалко потому, что это МОЕ японское инжекторное авто и МНЕ на морозе со стартером трахаться, если спалю. Судя по высказываниям, Вы, батенька, "наездник". ИМХО ставь ты т.к. твое мнение категорично не совпадает с мнением большинства (читай внимательно форум). При желании убедиться лично, можно произвести опрос "при каких условиях выжимать сцепление при запуске двигателя" 1. Всегда. 2. Никогда. 3. Только на морозе.

Гость

Меня как приучили в 13 лет заводить с выжатым сцеплением,так и пользуюсь этим до сих пор,в -15-20 особо ощутимо,когда отпускаешь педаль
Выжатое сцепление +1 !!!

DVN

Святоша, ну вот вас и двое

извини за нескромный вопрос: как давно это было 13 лет, на какой машине учили и какие слова при этом говорили? Мне в 1986м тоже советовали заводиться с выжатым сцеплением... на ГАЗ-53, но с тех пор, мягко говоря, многое изменилось.
ЗЫ: Предлагаю перейти со сцеплением в тему http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 156#260156

**Реклама**

**Реклама**

maUGLY

DVN писал(а):

maUGLY, жалко потому, что это МОЕ японское инжекторное авто и МНЕ на морозе со стартером трахаться, если спалю. Судя по высказываниям, Вы, батенька, "наездник". ИМХО ставь ты т.к. твое мнение категорично не совпадает с мнением большинства (читай внимательно форум). При желании убедиться лично, можно произвести опрос "при каких условиях выжимать сцепление при запуске двигателя" 1. Всегда. 2. Никогда. 3. Только на морозе.

1. Судя по каким высказываниям ты сделал такое дерзкое заключение?
2. Научись все же вести конструктивный диалог или спор. Пока от тебя никаких фактов кроме нелепых, искренне улыбающих меня выпадов и хамства я не прочел.

Все. Ушел в открытую тобой тему.

Merlin

DVN, тут ты не прав... заводить машину с выжатым сцеплением есть хороший тон... я и сам обысно завожу без сцепухи и на мазде за это поплатился влетев бампером....

ЗЫ: на многих машинах сделано так, что машина не заведется не выжав сцепление

DVN

Merlin, хороший тон - это машина на ручнике, а передача на неитралке (не на горке). Сам раз придя в гараж поднятый, но не проснувшийся, сплющил бочку бампером - хорошо на 929 они практически неубиваемые. Теперь перед заводкой шевелю ручку переключения (неитрал-ли?), заодно ясно выжимать педаль из-за замерзшего масла или нет.

**Реклама**

maUGLY

DVN писал(а):

Merlin, хороший тон - это машина на ручнике, а передача на неитралке (не на горке).

Видать тебя пока бог миловал. И колодки не примерзали...

DVN

maUGLY, причем тут милость б-я? Зимой не ставить на ручник. На крутой горке при остановках на ручник + передача + колеса вывернуть (летом) или поперек уклона на скорость (зима-лето). И ничто ни тебе ни машине ни ручнику не грозит.
Про колодки я в курсе (какбы с 86г с машинами общаюсь от автослесаря до водителя), но если выбирать "машина скатится всмятку + туча народу влепешку" и "примерзшими колодками", то и хрен с ними с колодками!

maUGLY

DVN, в этом плане полностью с тобой согласен, тут конечно и выбора нет. Но у меня в связи с территориальным расположение не возникает проблем с постановкой машины на горке, из за их(горок) отсутствия. Поэтому машину всегда зимаой ставлю только на передачу.

Kill@hertZ

Сегодня на улице -20, обороты около 1500-2000. Вроде не прыгали. Тоже не пойму, нормально это или нет..

LoGeo

Kill@hertZ, было похожее. Помогла замена прокладки головки.
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... c&start=25

Kill@hertZ

Мне ее только только поменяли (3 дня назад), когда ГРМ меняли. Что до замены, что после - одна фигня - когда -15-20 на улице, обороты сами на 2000 держутся. Потом когда прогреется, падают до норм. 750

Mercury

во у мя такая же беда,я особо не парилса,в Автоимидже тож так сказали...
На холодную 2800-2900 держит потом падают,просто иногда бывает не ловко стоять во дворе и орошать непрогретым двигателем весь двор как карбюраторный мальчик на подсосе:(

DVN

А кто-нибудь пробовал всетаки блок ДЗ помыть? А обороты ХХ покрутить?

Mercury

вот думаю в выходные если получитьса буду в гараже ДЗ чистить и с оборотами повазюкаюсь.В понедельник отпишусь

Kill@hertZ

А что такое ДЗ? А обороты то после прогрева нормальными становятся. Если их подкрутить, то в нормально состоянии они вообще станут 500 или ниже? Или я неправильно понимаю?

Dnuos

у DVN помоему один ответ на все вопросы помыть ДЗ а смысл если на холостых все ок??? причем тут ДЗ и прогрев??? может проще снять движок и перебрать если следовать такой логике?

Mercury

Дросельная Заслонка...Так и не почитсил холода были...Обороты то нормальные не скачут просто по утрам на холодную обороты 2800-2900 потом по мере прогрева опускаютьса на норму

**Реклама**

Dnuos

у меня анологичная ситуация когда сильно холодно он сначала работет гдето на 2000 сек 30- 1 мин а потом опять на 2900 по мере прогрева приходит в норму

Dnuos

в будующем думаю лямду поменять теоретически от нее же зависти состав смеси и если смесь сильно богатая то могт и обороты быть больше но фишка в том что на холостых клапан холостого хода толкает заслонку чтоб она открылась на ауди он не регулируется в ручную им упровляет блок а тут скорее тоже но кто посылает сигнал на сколько открыть ??? датчик температуры понятно но он уже исключен так как поменян

DVN

Цитата:

у DVN помоему один ответ на все вопросы помыть ДЗ а смысл если на холостых все ок??? причем тут ДЗ и прогрев???

Все, что отвечает за прогрев/управляет им и ХХ расположено в блоке ДЗ, как связано - в поиск.
Лямду поменяй конечно, но зачем она и КОГДА ее показания учитываются - теперь тоже в поиск.
Dnuos, когда будеш знать о маздах столько, сколько и я - тогда и пости, а пока ЧИТАЙ :evil:

Dnuos

как ни странно показания лямда зонда учитываются постоянно дабы контроллер постоянно опрашивает покозания с лямды и учитывает их при приготовлении смеси и что "все" там находится то что надо чистить это грубо говоря трубу с заслонкой или есть что то еще? слово поиск мне извесно

DVN

Цитата:

слово поиск мне извесно

Dnuos, ну так и иди в поиск! Там будет тебе откровение, что показания лямбды учитываются далеко не всегда, а еще найдеш чертежи своего блока ДЗ и поймеш (или прочитаеш) что там зачем. Ищите и да обрящите! (с)

помогите Высокие обороты при прогреве | мазда (mazda) форум | 02 фев 2007 20:06

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */