Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 30 май 2011 13:20

Б....я вот мудазвоны. А то я думаю чего у меня из под клапаной масло давит. Вчера опять крышку снял, маслоуловитель открыл, а он чистый вполне. СПС пойду менять местами.

у меня такая же хрень была, отдал машину карбюраторщику, давно это было уже, после этого случая только сам!
Так он мне этот клапан вообще заткнул сказав что он не работает и так будет лучше, так по приезду домой(проехал около 30 км), обнаружил что весь двигатель и коробка залиты маслом... Итог литр масла из двигателя на землю из под клапанной крышки!

bumbuk
ха прикол, какжеж он туда его закрепил, у него ж с другого конца меньше диаметром Офигеть какой то клапан и на тебе Прет как из ведра

Сдох бензонасос.
Цена оригинала и заменителей в экзисте не воодушевила. Какие мнения? Ставить от 2110 или есть еще какие-нибудь варианты из неоригиналов.
Кстати какие провода отвечают за сам бензонасос, хотелось бы прозвонить на всякий случай

клапан запихнули через целую систему трубок, было использовано 3 вида трубок разных диаметров.

Отлистай тему назад, тут Юра Мегавольт выкладывал подробную инструкцию по замене бензонасоса.

SPOT уже глядел, в нашей местности такой бензонасос не заказать, есть только такой вариант Krauf 770046W, только не уверен, что он точно подойдет, если колхозить, то уж можно и от жигулей внедрить

Mayor ты такой ставил? Стоит немало

Здравствуйте всем, появились рывки в горку на второй третьей передаче, чем сильнее нажимаешь педаль тем больше рывки.Воздушный фильтр не менял год, проехал пять тысяч может в нем дело?Мазда 626gd f2 2.2 12v

У меня стоит родной митсубишный. Но на Экзисте есть и недорогие варианты:
AHCR EFP500101G -44$ (Китай) http://www.achr.cn/ru/
KRAUF 770B081 - 39$ (вроде тоже Китай) http://www.bensonasos.ru/
KRAUF 770046W - 44$
Даже если ты купишь десяточный BOSCH, то это тоже будет Китай. На любой другой насос цена будет гораздо выше 100$.

а у нас бензонасосы разные значит..У меня такой

Пока не вылетело из головы напишу. В общем задумал обрабатывать все колесные ниши, сняв все до металла. Думаю у многих с наступлением тепла возникло такое желание самостоятельно заняться подобным. Перелопатив кучу информации о всевозможных ЦИНКАРях и прочей фигни приобрел я этот цинкарь, вчера нанес на зачищенный участок в багажнике, сейчас пойду посмотрю результат(благо что в отпуске;взял неделю ради этого). Похоже на паранойю, но.. ночью пришла идея! Работаю на предприятии где для литьевых корпусов применяются такие вещи как анатерм и [u]бакелит[/u]. Собственно и идея заключается в том что бы попробовать применить эти материалы для обработки кузова. Ну и вопрос: может кто то уже имел опыт работы с подобными материалами?
http://prolaki.ru/spravochnik/futerovoc ... _pokrytiy/.

конечно разные!
это ж карбюраторный насос, а у них инжектор

На счет бакелита,не советую.Машина-конструкция подвижная,где-то,что-то да играет.Малейшая трещина в покрытии,и под бакелитом будет не высыхающее пятно со всеми вытекающими последствиями.
Личное моё мнение-наилутший антикор-пуш.сало.

Раз пошла такая пьянка, подскажите что лучше купить. Планирую мелкую ржавчину на задних арках, на нижней части дверей, снизу передних крыльев и так по мелочи зачистить до метала, обработать преобразователем ржавчины и загрунтовав покрасить.
Скажите какой из преобразователей ржавчины лучше купить. На низ дверей планирую нанести шовный герметик (т.к. ржавчина начинает образовываться на шве снизу), что посоветуете, крокодил?
Не хочется запускать в начале, а то потом варить придется или менять детали.

господа маздоводы, такая вот тема... тускло светила приборка даже в самом крайнем положении реостата, вчера решился я все это дело снять, про то как я долго курил почему три верхних лампочки подсветки неработают, я умолчу ибо в итоге выяснилось что это поворотники и дальний вобщем был я огорчен что на подсветку идет всего три лампы, ну ничего, купил три зеленых светодиода безцокольных как раз в родной патрон, поставил и.... с одной стороны стало лучше, шкалы светяться насыщенным зеленым светом, но все что было красным (красные зоны шкал, стрелки) стали не видны вообще. в такой глубокой печали я утром поехал в рыболовный магазин и купил два флакона флюорисцентной краски и флакон люминоформной (в темноте сама долго светиццо). пока еще не тестил, так вот такой вопрос, если намазать стрелки люминоформом они станут светиться тускло зеленым, а если флюорисцентом, будет ли он светиццо в свете зеленых светодиодов? вживлять доп лампы в приборку не хочу, как лучше сделать посоветуйте пожалуйста =)

Я тупо заменил родные лампочки с зелёными презиками на 3V обычными, но на 5V. Светит нормально, поярче, ничего нигде не поплавилось. Цвет бледно желтый с зелёным оттенком:
http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=564935#p564935

PahaN
спасибо, пробовал, непонравилось)

от флюорисцентной краски светиться будут отлично, сам экспериментировал. Тут важно все прочистить и промыть. Особенно стекло(выделил красным), оно является проводником света к стрелкам приборов(на фото видны окна, они то и кидают свет на стрелки). Так же промой сам корпус(из белого пластика который), все каналы куда лампочки(св. диоды) встают. Я экспериментировал со стрелками из разного цвета оргстекла:зеленый, красный, желтый, белый;потом красил их флуорисц.краской Делал их из листового оргстекла . По душе все же родные. Краска дает отличный цвет. Пробуй, все получится!

Serg
пасиба за консультацию))) тоесть флюросцентная краска в свете зеленых диодов всеравно светиццо будет? А если положить на стрелки пару-тройку слоев флюросцентной краски, а поверх еще слой люмофор(которая сама светиццо)?

Был у меня такой проект, с люминофором. Только я использовал прозрачный люминафорный лак. Получается относительно неплохо, если подсвечивать всё это дело ультрафиолетовыми светодиодами. По началу я избавился от лампочек в приборке и переделал всё на светодиоды. Естественно, не методом простого выкидывания лампочек, и установки на их место, в то же гнездо, диодов. Этим методом ничего не добьёшься. Нужна кардинальная переделка. Собрав полуготовый продукт, стало понятно, что о положении стрелок в темноте, можно только догадываться. Ни хрена не видно.



Опираясь на родную авиацию и по аналогии подсветки приборов в самолёте АН-12, возникла мысль о люминофоре и ультрафиолете.
Маленько доработав приборку напильником, получил вот такой результат. (свою фотку найти не могу, поэтому показываю чужую, но результат аналогичный). Для получения такого вида, достаточно всего три ультрафиолетовых светодиода с углом рассеивания 120 градусов, правильно разместив их во внутренностях приборки.



Ну а далее всё это дело трансформировалось в гибрид Audi+Mazda и имеет теперь такой вид.

спасибо еще раз, с УФ все ясно и понятно, вопрос в другом. будет ли хоть какой-то эффект от данной краски при подсветке не УФ а зеленым светом? или альтернатива только УФ или родные лампы с зелеными колпачками?

Об этом можно только догадываться. Сделай и увидишь, а за одно и всем покажешь, что из этого выйдет.

Подскажите с каким зазором и калильным числом свечи ставятся на двигатель f2?Мазда 626 gd 2.2 12 v