Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 22 июл 2011 16:37

Что то у вас все ни как у людей у каждой FE должна быть 17 ошибка, обороты под полторы тыщи на жаре ищите причину а еще пропуски зажигания

[quote="Corsair_70"][quote="Megavolt-2006"][quote="drakon260"] Когда на улице жарко +30, после поездки глушу мотор минут через 15-20 завожу, обороты поднимаются до 1500 и держатся так минут 3-5. Когда на улице прохладно такого эфекта нет.

Временные задирания оборотов хх до 1500 об/мин
На мазде точно также являются абсолютной нормой и происходят при:
• Сильном понижении атмосферного давления ( еще и удивляются-
на погоду реагирует)
• Повышении температуры входящего воздуха свыше 55-65 градусов
Цельсия(зависит от модели)
Это не является неисправностью! И не стоит об этом беспокоиться !!!

viewtopic.php?f=1&t=5761&hilit=%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5&start=9000

понял,спасибо,буду менять.

это ты намекаешь что за 15 минут пока бегаешь за пивом ДМРВ и датчик температуры внутри него успевает нагреться от горячего воздуха мотора (в движении он остужается всасываемым воздухом)

Держите врага



проехал зиму(ерунда) и началось,там где накрутка-хз,наверно дерьмо,где не накручивается -ништяки,больше отличий не заметил,вернее заметил,когда заменил

Megavolt-2006 у меня есть подозрение, что дело в датчике положения ДЗ, так как у меня он у меня перекочевал с ГБЦ. А ГБЦ у меня довольно свежая, снял с движка, который пролежал у меня в гараже лет 15.



Скучно стало, некому народ гонять с тупыми вопросами.
Над вами надо прикалываться у вас все спортивный интерес поиска причин ошибки 17

Вчера поменял гранату внутреннию левую. Сегодня появился какой то звук спереди слева как будто 2 резинки друг об друга трутся когда попрямой едешь. Поварачиваешь вроде пропадает поддомкратил кручу колесо нет звука. Хрен знает что может пыльник на гранате когда прямо едешь сжатый и трется глупо конечно

дядь Вова! КУ!

Вадим,ДПДЗ я тоже менял,но толку ноль,17-тая на месте,какая лямбда у тебя стоит?,глянь номерок.

17-тая мне жить не мешает ,на расход не влияет,но найти причину хочется

И мне 17-я уже не мешает. Перешёл на трибуну зрителей и наблюдаю, чем дело завершится. Ведро попкорна уже кончается, а результата всё нет...
P.S. Даже с ошибкой 17, расход газа по городу 10,6. Считаю, что это ачпуительно, по сравнению, например, с новыми Lacetti 1.8, имеющими стабильный расход 12 литров бензина и ни капли меньше

сегодня из спортивного интереса откопал старые бегунок и крышку трамблера и решил сравнить с EPS'ами, которые
поставил четыре года назад. Ну что сказать... EPS - он и в африке EPS... Центральный контакт крышки отвалился,
видимо, давно, и все там заросло копотью. Когда снял крышку, он просто вывалился (маленький такой цилиндрик).
В центральном контакте бегунка приличная такая выработка. Короче старые (еще родные, двадцатилетней давности)
выглядели намного приятней. Поставил их. Теперь будем посмотреть, как машина будет себя вести...

П.С.: заехал сегодня на разборку, купил пару соленоидных клапанов по 300 р. Теперь управляющий клапан ЕГР
работает, но на проблему незавода это не повлияло. Сегодня опять не завелась при температуре двигателя (ОЖ) около
50-55 гр.

tofu
Блок управления прикручен сбоку от левой ноги пассажира,за ящиком для кассет ,немножко в глубь.

tofu если это то что тебе надо,то могу выложить 15 фоток.Это карб донор,он дома лежит,я пару лет назад с двух один сложил.Всё разобрал и прочистил,фоткал чтоб собрать правильно.Вытачивал из бронзы новые втулки под ось 1 заслонки,обороты стоят теперь как вкопанные 800 и стрелку не колбасит.

tofu Если карб. такой , то завтра-послезавтра нафоткаю побольше.А то взял-бы да приехал,вживую посмотреть.

продолжение

Проблема незавода осталась...

Будем искать...

П.С.: во время последней проверки искра была бешенная, топливный насос жужжал изо всех сил, а машина не
схватывала...

красивые фотки
главное знать что, куда и откуда!

кстати, модификаций NIKKI 30/34 примерно штуки три.
тот что на фото вероятно с автоматической прогревалкой.

По сравнению с Солексом выглядит как транклюкатор от гравицапы.

Да полностью автоматический прогрев.

неа, у меня другой... хз как сильно он отличается, но отличия сразу видны.

парни, фото можно? я там вроде все перерыл, никаких блоков нет, да и ящика для кассет у левой ноги как то у меня не наблюдается(((

у меня вроде как такой, отличий от свего я вообще не увидел.... только заслонка у меня ручная. большое спасибо за фото, завтра буду сравнивать более досконально (работаю два дня).

У кого карбы подскажите куда подключаеться у вас разьем №1 (см. ниже фото).
А то у меня он подключен на один красный провод который идет от экономайзера.
И у меня похоже самый простой карб в отличии от ваших, у него только есть допы которые под номерами 2 и 3.

у меня разьем №1 болтается у генератора