Вообщем технология выставления сход развала проста...
Для начало регулируем развал .
Для этого я изготовил отвес взял кусок прутка ф14 мм заточил под конус и просверлил отверстия для нитки продел нитку получился отвес.
Далее находим ровную поверхность по возможности,проверяем давление в шинах и поочередно прожимаем переднюю и заднюю подвеску чтоб все встало на свои места.Вообще в идеале еще и нагрузить нужно кирпичи можно положить вместо водителя
я не стал этого делать.
Далее берем отвес и подносим к внутренней части обода колеса, она не пострадала если были удары и по идее самое ровное место...
я выставлял пока отвес чуть касается получается снизу расстояние до нитки 7 мм остается померить сверху и выставить нужный.
Вообще по мануалу на мазду у нас развал как и сход (1-3 мм допустимый) я выставлял в нули так как зазоры в подвеске есть и вообще был пробный вариант.
Регулировка развала на маздах предусмотрена переворотом опорного подшипника на 180 град по своей оси...но так как те что я установил новые были без этой фишки (что странно) пришлось изголятся,сделал пропилы в стойке чтобы кулак мог двигаться относительно вертикали...и уже затем выставлял угол,незнаю будет ли такая установка развала держаться покажет время,сейчас специально залетаю в повороты на большей скорости чем обычно вообщем проверяю подвеску,устойчивость идеальная и это при том что переднего стабилизатора нет
...я надеюсь что все таки раскошелюсь на него
Далее схождение.
Разница между передней и задней осью на мазде 25 мм (1390 мм перед 1415 мм зад)
Изготавливаем деревянные кубики или кому какие удобнее с такой разницей и плюсом еще мм 30 или можно больше 4 штуки.Я сделал 30мм на зад и 42.5 на перед.
Отпускаем рулевые наконечники чтобы легче потом было выставлять зазор, выкручиваем руль ровно ,прокачиваем опять же подвеску (вообще это желательно делать после каждой манипуляции в подвеске) и натягиваем нитки между передними и задними колесами каждой стороны (я использовал капроновую нитку и крючки чтою цепляться за колеса из проволоки )
Под нитку на ту же самую поверхность обода по которой выставляли развал упираем кубики, на перед 42.5 мм на зад 30 мм соответствено нитку выставляем четко по середине колес,и сзади и спереди.Промеряем Зазоры на каждом колесе и накручиваем если что то не так...(я так же выставил и здесь в ноль.)
Зад кстати у нас то же регулируется схождение .Поэтому там проверить то же нужно.
После всех операци затягиваем наконечники рулевый прокачиваем подвеску проверяем зазоры...если все норм то едем пробовать
Главное не спешить и делать все четко....У меня получилось с первого раза
,чего и всем желаю !
Фото (думал много наделал оказалось нет
ну я думаю и так смысл понятен) :
)
....кароч я поискал в нэте нашел как по ниткам выставлять 
... с развалом помучался так как новые опоры при вращении не меняют угол наклона колеса 
,(как это должно быть фирмы RBI c exista ) а регулировочных болтов в креплении ступицы к стойке нет, вообщем у меня до этого там в верхнем отверстии под болт были пропилы,как паз я еще чуть расширил и в ручную снимая и ставя колесо, повыставлял нужные углы....результат руль не ведет дорогу держит 
....доволен как слон....да и к тому же не переношу я эти сервисы нашы...не доверяю 
не знаю
