Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 20 дек 2011 20:36

Kripton198

dreian писал(а):

Kripton198 писал(а):

А у меня парни возникла новая проблема.НЕ успел я привести в порядок переднюю подвеску , как недавно заметил ,что при заведёном движке начал закипать аккумулятор. купил тестер и сегодн решил проверить: двигатель не заведён- 12.6, двигатель заведён-15.3 . Готовить ещё 3500 на генератор :cry:

у меня такой гиммор был в прошлом году, а лампочка нифига не сигнализирует.после замены регулятора вставил вольтметр.как оказывается оччень нужна весчь. не заметишь кипения, АКБ может рвануть.

у меня она изначально не гарела.

**Реклама**

Kripton198

dreian писал(а):

Kripton198 писал(а):

А у меня парни возникла новая проблема.НЕ успел я привести в порядок переднюю подвеску , как недавно заметил ,что при заведёном движке начал закипать аккумулятор. купил тестер и сегодн решил проверить: двигатель не заведён- 12.6, двигатель заведён-15.3 . Готовить ещё 3500 на генератор :cry:

у меня такой гиммор был в прошлом году, а лампочка нифига не сигнализирует.после замены регулятора вставил вольтметр.как оказывается оччень нужна весчь. не заметишь кипения, АКБ может рвануть.

Регултор покупал или с волговским калдовал?

**Реклама**

Serg

ребят, а как производится сток воды с лобового? знаю что под декоративной накладкой, за которой механизм дворников, есть два пластмассовых колодца(слева и справа), а дальше вода куда идет???

ekzyperi

Mayor писал(а):

Allex писал(а):

депрессняк отпустил или это результат еще бОльшего прогрессирования?

Попустило. Баботерапия + лекарственный коньяк = средство от всех напастей.
Я знаю, что сейчас меня закидают какашками, но ни шаровые, ни рулевые наконечники я вообще не покупаю. У меня стоят самодельные разборные. И горя я с ними никогда не знаю. У моего автодоктора руки золотые и голова светлая. Всё что ему нужно - это старый корпус, палец шаровой и новый пыльник. Всё остальное он делает сам. Скромный бокс, несколько станков, несколько часов работы и получаются вечные не убиваемые изделия. И как показала моя более чем 10-ти летняя практика, изделия гораздо надёжнее любой, даже оригинальной, железяки из магазина.
Посетил сегодня супер-нано лазерный стенд развал-схождения. Сделали мне комплеман, сказав, что впервые видят 20-ти летнюю машину с не поплывшей геометрией. Особенно с учётом, что к задней ходовке после Хиросимы человеческая рука не прикасалась. Приятно, йоптить! :friends:

Эй не всё тебе одному слава, поделись и со мной какашками. полностью поддерживаю. И шаровые и рулевые наконечники переделал как масю купил. И этот передел в три раза дольше ходит чем родные. Да фото я здесь выкладывал. По поводу рби сайленты . Юзаю уже 25 тышь нареканий нет. Сам в ахуе. Ах да ставил те ,что в металлической обоиме всё 4..... На сто только радуются ..... Слова мастера- вот бы так всегда денежку за сход- развал снимать, 10 минут и всё по нулям.

rad59

Kripton198 писал(а):

А у меня парни возникла новая проблема.НЕ успел я привести в порядок переднюю подвеску , как недавно заметил ,что при заведёном движке начал закипать аккумулятор. купил тестер и сегодн решил проверить: двигатель не заведён- 12.6, двигатель заведён-15.3 . Готовить ещё 3500 на генератор :cry:

Если кипит, то это не смертельно, но при условии замены регулятора, на ЕКЗИСТЕ есть недорогие варианты(сам еще не проверил, поставил резервный генератор, а до старого руки не дошли).

**Реклама**

**Реклама**

Kripton198

rad59 писал(а):

Kripton198 писал(а):

А у меня парни возникла новая проблема.НЕ успел я привести в порядок переднюю подвеску , как недавно заметил ,что при заведёном движке начал закипать аккумулятор. купил тестер и сегодн решил проверить: двигатель не заведён- 12.6, двигатель заведён-15.3 . Готовить ещё 3500 на генератор :cry:

Если кипит, то это не смертельно, но при условии замены регулятора, на ЕКЗИСТЕ есть недорогие варианты(сам еще не проверил, поставил резервный генератор, а до старого руки не дошли).

Завтра поеду куплю б/у на рынке,а старый потихоньку реанимирую. Будит запас. Нанём ещё подшипники накрылись поэтому регулятором не обойдётся и штекера нету,бывший хозяин провода тупо к гнезду припоял.

gruzdev_f

мой китайский регуль за 300р. работает уже третий месяц

и старый кстати можно починить если разобрать, фотка внутренностей в профильной теме

Vadim1024

У меня хоть машина битая перебитая, но мастера никогда не жаловались на проблемы с развалом. Один только долго ругался, что сзади ничего не откручивается

**Реклама**

Kripton198

Aбалдеть. Приабрёл гену без всяких поисков.Три минуты ходьбы по рынку,три рубля и нет проблем. Если дождь кончится сегодня и поставлю.Когда же она перестанит ломаться? Меньше чем за год с момента приабритения сменил двигатель, перебрал ГБЦ с заменой клапанов и сальников, передние стойки,гранаты внешние ,в субботу придут внутренние,шаровые,рулевые наконечники. Прикупил для повторной замены шаровые, теперь генератор,все четыре диска тоже под замену,выжимной подшипник. другой наверно давнобы в утиль сдал.

Allex

Kripton198, дождь!? :shock:

Kripton198

Allex писал(а):

Kripton198, дождь!? :shock:

Именно дождь. А к вечеру морозец -2 . Утром каток.

Kripton198

Serg писал(а):

ребят, а как производится сток воды с лобового? знаю что под декоративной накладкой, за которой механизм дворников, есть два пластмассовых колодца(слева и справа), а дальше вода куда идет???

тебе не всё равно. Главное не в салон.

Mayor

Kripton198 писал(а):

Когда же она перестанит ломаться?

Никогда. Видимо, до тебя на эту машину был положен большой пролетарский уй. Теперь она отвечает тем же. А поскольку запчасти ставятся ориджинал чайна, то этот секас будет бесконечным.

rad59

Kripton198 писал(а):

rad59 писал(а):

Kripton198 писал(а):

А у меня парни возникла новая проблема.НЕ успел я привести в порядок переднюю подвеску , как недавно заметил ,что при заведёном движке начал закипать аккумулятор. купил тестер и сегодн решил проверить: двигатель не заведён- 12.6, двигатель заведён-15.3 . Готовить ещё 3500 на генератор :cry:

Если кипит, то это не смертельно, но при условии замены регулятора, на ЕКЗИСТЕ есть недорогие варианты(сам еще не проверил, поставил резервный генератор, а до старого руки не дошли).

Завтра поеду куплю б/у на рынке,а старый потихоньку реанимирую. Будит запас. Нанём ещё подшипники накрылись поэтому регулятором не обойдётся и штекера нету,бывший хозяин провода тупо к гнезду припоял.

В воскресенье посмотрю-есть старый генератор, на нем подшипники кажется нормальные...

Vadim1024

Allex у нас тоже толи дождь, толи снег, вчера сыпал, сегодня тает.

по поводу запчастей, в который раз убеждаюсь, что лучше иногда заказать нормальную запчасть, чем хватать первое, что предложат в магазине.

Вчера в сервисе сказали поменять выжимной 4500 тысячи :shock:

. Надо еще поспрашивать. Брать видимо буду оригинал, правда боюсь, что закажу, а он на праздниках зависнет, где-нибудь в Москве и ждать придется еще пол января

gruzdev_f

rad59 писал(а):

В воскресенье посмотрю-есть старый генератор, на нем подшипники кажется нормальные...

он купил уже )

Megavolt-2006

Vadim1024 писал(а):

Брать видимо буду оригинал

В коробочке с надписью Mazda,приедет скорее всего Koyo или NTN,только естественно дороже(за оригинальную упаковку надо платить

).
Почему сразу не взять Koyo,NTN или NSK ?

rad59

gruzdev_f писал(а):

rad59 писал(а):

В воскресенье посмотрю-есть старый генератор, на нем подшипники кажется нормальные...

он купил уже )

Да интернет у нас работает как всё российско-китайское, час назад у меня высвечивалось последнее сообщение , что ему только придется искать гену, я сразу написал, а между нашими сообщениями целая дискссия прошла :lol:

,
Кстати он собирался старый перебирать в запас

...

rad59

...дискуссия

...

kphy

Я уже пол года езжу на Suzuki Liana 2004 г.в. Пробег 140 000км (мой 15 000км).

Я вообще забыл что такое ремонты (хотя и Мазда особо не напрягала).
Жаль, но старая машина - есть старая машина, которая требует постоянного ремонта.
7-летняя Японка - ремонта не требует совсем. За все время поменял 4 втулки стабилизатора и все.

Всем советую подкопить денег и купить машину по свежее.

Хотя я постоянно вспоминаю о Мазде GD - это реально хорошая машина. Нужно нашему Вазу вместо Гранды было наладить выпуск старой Японки (с некоторыми изменениями) и ценой в 300 000р. Я бы не думая купил бы.

**Реклама**

dreian

kphy писал(а):

Я уже пол года езжу на Suzuki Liana 2004 г.в. Пробег 140 000км (мой 15 000км).
Я вообще забыл что такое ремонты (хотя и Мазда особо не напрягала).
Жаль, но старая машина - есть старая машина, которая требует постоянного ремонта.
7-летняя Японка - ремонта не требует совсем. За все время поменял 4 втулки стабилизатора и все.
Всем советую подкопить денег и купить машину по свежее.
Хотя я постоянно вспоминаю о Мазде GD - это реально хорошая машина. Нужно нашему Вазу вместо Гранды было наладить выпуск старой Японки (с некоторыми изменениями) и ценой в 300 000р. Я бы не думая купил бы.

подкопить оно конечно хорошо... но не все живут в Москве, в России есть еще и провинции

Mayor

А в МАскве об этом даже не догадываются. У них планета заканчивается за МКАДом и снова начинается в Анталии. А зарплата ниже 1000 евро вызывает диарею.

Vadim1024

Megavolt-2006 писал(а):

В коробочке с надписью Mazda,приедет скорее всего Koyo или NTN,только естественно дороже(за оригинальную упаковку надо платить ).Почему сразу не взять Koyo,NTN или NSK ?

Конечно не гарантия, но хз. Хотел взять koyo, но отзывы негативные какие-то. NSK вроде в экзисте нет. NTN вроде можно взять, поэтому и советуюсь. Может так и поступлю.
Юра что порекомендуешь?

Когда ездишь на машине и 70 рублей и смотришь какие ведра предлагают за 300, возникает вопрос зачем такая "новая" машина.
За 300 купишь еще сотню туды вложишь, спасибо не надо шило на мыло.
Тем более таких денег нет

Megavolt-2006

Vadim1024 писал(а):

Конечно не гарантия, но хз.

Мазда подшипники не производит,так что гарантия,в оригинальной упаковке приедет то что я озвучил выше

Vadim1024 писал(а):

Юра что порекомендуешь?

Когда платишь такие деньги за снятие\установку коробки,ясное дело что нужно ставить качественные запчасти,посмотри заодно состояние сальника коленвала,упорного подшипника маховика,и как поживает диск и корзина сцепления.
Производителей подшипников много(забей номер оригинала в любой интернет магазин,и посмотри аналоги),тут все зависит от толщины кошелька

,а главное не нарваться на кЭтайскую подделку под именитый бренд.
Я лично ставил NSK. http://s006.radikal.ru/i213/1110/05/75c3c74c1df8.jpg
viewtopic.php?p=588923#p588923

Kripton198

дааа парни. Облом. Гена купленный сегодня оказался мёртвым. Завтра ,если с работы отпустят ,поеду поменяю.

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 20 дек 2011 20:36

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */Кто сейчас на форуме

Кто сейчас на форуме