Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 26 ноя 2009 17:55

нет.

В общем я заказал бензонасос оригинальный около 2000р и ожидание 1 день (на экзисте), правда до субботу могут не успеть. Но неоригинал 1700р-ожидание 3 дня, есть по 800р-но ждать дней 10.

Сегодня к машине подошел, посмотрел уровень в поплавковой камере, вообще уровня нет. Правда с пол оборота завелась.

Думаю что проблема точно с насосом т.к уже давно признаки стали проявляться, но раз потупит и все проходило.

В любом случае обновить насос нужно (сколько ему лет уже).


Еще позвонил карбюраторщику, он мне сказал что если не поможет, то пригнать к нему машину (но только в середине след недели) и он сам найдет проблему. Я так понял что он умеет все (от сварки до карбюраторов), но занимается в основном карбами (но поможет).

Вот поеду на сессию к себе в город. Возьму гараж и все шланги топливные от бензобака до карба и обратку поменяю! Бензобак у меня меняный (менял прошлый владелец), фильтр топливный никогда не грязниться и меняю его часто.

Совсем "экзист" обнаглел-красная цена неоригинальному насосу-1300р.

Смотря какой неоригинал. Там бывает что неоригинал стоит дороже чем оригинал.
Там есть неоригинал за 800р. Просто мне нет времени ждать по 10 дней.

в оригинальной коробочке у тебя наверняка будет насос "KYOSUN" кторый в своей упаковке стоит рублей на 500 дешевле

+1

Дабы разбавить карбуляторную тему, вношу свежую волну. Сегодня избавился от противного стука в задней подвеске. Он был не постоянен, найти его долго не мог. На шатания и качания он не откликался. Решил поменять резинки на стабилизаторе и обнаружил сильную выработку в проушинах. На кочках болт стойки стабилизатора при определённом усилии изгиба стучал по самой тяге. Как это выглядело до ремонта и как лечилось, видно на фотках. К стабилизатору с обоих сторон проушин приварены отформованные чашкой шайбы, просверлено новое отверстие диаметром 10 мм и собрано всё на место. Был вариант проварить выработанное место и обработать, но не нашлось фрезы нужного диаметра. Но главный результат всё-равно достигнут. Стук пропал.

Если у вас тяга стоит таким же образом, со смещением относительно резинок - стабилизатор на реставрацию.

Всем привет! Кто нибудь может подсказать что-нить про полки для универсалов? Буду очень благодарен! А то сколько не видел универсалы и все без полок. По моему VINу числится полочка в багажнике, но до меня не доехала. Что это?
Хочется изолировать багажник от салона. Хоть увидеть фотки , что она из себя представляет и как крепится. Мож сделаю сам.

Полки помоему встречаются на праворуких,хотя хз,ребята на drom.ru колхозили,давно встречал,могу ошибиться.

Я заказал то что наиболее быстрее привезут. Мне было все равно какая фирма. Оригинал оказался самым быстрым по срокам и чуть дороже.
Искал по другим местам, но нигде нет в наличие.

ошибаешся!
у меня была GV с родной полкой-шторкой.....

kphy, пожалуйста, огласи номер насоса.

f801-13-350b

Он самый!:)
Странно, на 12 клапанных насос дороже стоит!

насосить на 4-е клапана больше приходится, вот и дороже выходит

Кстати - когда когда-нибудь переберу двиг хочу делать карб. Поговорил с мастером знакомым - он очень рекомендует не заморачиваться с родным, а поставить солекс от нивы 1.8 + доработать его. Кто что думает по этому поводу? Кто-нить ставил? Как машина едет после этого?
Мастера не критиковать - оч хороший мастер(40 лет занимается карбами)

MIV, в факе есть статейка про солекс.
Довольно подробно расписано.
А так kphy имеет свою точку зрения про японские карбюраторы.
Он разумно сказал, что если мастер не берется за переделку японского карба, то и не надо.

Мне сказал мастер что нет в этом смысла. Можно поставить Weber, но стоит это будет дорого, поэтому эту идею сразу выкинуть из головы. Гораздо проще перебрать родной карб и незаморачиваться.

С Нивовским карбом думаю машина так не поедет.

Хорошо отрегулированный родной Nikki никаких проблем не доставляет очень долгое время.
Другое дело что нужно найти мастера нормального.

Спасибо
А фоток не осталось?

Дергает при нажатии на газ и при резком отпускании газа, дергает два три раза в чем может быть проблема? ВВ и свечи поменяны.

увы-шторки фоткать н е привык

[quote="Алексей"
увы-шторки фоткать н е привык [/quote]

А жаль

Вооот. По поводу нормального мастера) А в каком городе находится твой мастер?

В Мацкве и окресностях,до тебя далеко!
Если твой мастер предлагает не заморачиваться с родным,значит он не знает маздовский карб,но умеет делать вазовский,как вариант-нормально(можно и вазовский довести),но если чел понимает как готовится смесь в карбе,то не важно кто его изготовил!Решать тебе!