Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 10 янв 2012 16:41

Задушил жабу ,и таки купил себе дефлекторы на передние двери.
Это для вагона и седана,для хетча другой номер,для купе вообще нету...

А где заказывал?

Есть не большая тема для обсуждения. Понимаю ,что тема про термостаты проела плешь,но сейчас сижу и смотрю на два термика и пришла мысля. А что если под пружину подложить пластину, тем самым не много усилив пружину.

если серьезно, можешь посмотреть в кастрюле, как это буде работать, хотя на температуру открытия никак не повлияет

я такие же покупал.держатся отвратительно, можно сказать вообще не держатся. и двойной скотч дополнительно клеил не помогло. после купил прозрачный герметик по периметру нанес тонким слоем, вставил и поднял стекла. после этой продцедуры стало значительно лучше х.. оторвешь

..голый номер, Диман. Я раньше еще обращал внимание присутствующих на разную жесткость пружин в термостатах (помимо иных внешних отличий им присущих). просто мало кто , наверное, берет и руками открывает термостат а я как раз всегда пробую и заметил, что у тех, что я ставил себе (у всех 3-х) жесткость была разная.причем все они открываются как и положено при 88 гр. а у одного, пружину еле пальцами сжимаю, и на нем как раз двигатель самый холодный. я вообще в ах*е от косоглазых инженеров, которые такой свет приделали к ждешки и такой головняк с термостатами устроили

ты уточняй какие косоглазые; они разные! одни японцы, а другие китайцы. те, которые японцы, термосы делают на совесть. а вот другие, которые косят под иппонцев, этот самый головняк и производят.

Я их еле запихнул,боялся что сломаю ,сидят туго без скотча,клея и герметика (может у нас разное состояние уплотнительных резинок дверей ).
Как будет дальше посмотрим,может быть воспользуюсь твоим опытом в будущем.

Есть еще одни косоглазые,корейцами их кличут,они где то по серединке получаются,между японцами и китайцами

трагедия. вдребезги раздавил корпус брелока сигналки. ёксель моксель

[quote="ekzyperi"] Ты знаешь как работает синхронизатор? Или что такое синхронизатор?

представь себе да

для тех ,кто выключает скорость без сцепления .......... при выдергивании передачи идет нагрузка на вилку , которая тупо стирается о муфту выбора передачи. Дальше не буду описывать как сухарями которые дают направление и удерживают от вращения синхрон разбивается паз в синхроне , который приводит к поломке синхрона.

выключать передачу без сцепления нужно в тот момент когда нет нагрузки и соответственно усилие приложенное на рычаг кпп не больше чем при выжатом сцеплении соответственно и износа большего небудет,а если руки из попы и неполучается выключать передачи без выжима сцепы тогда жми педальку.

Это вам говорит человек, который более 10 лет ремонтировал коробки начиная с Белазов,зил,камаз.ИКАРУС, газон и заканчивая тазами, волгами,москвичами. Про иномарки умолчу ,мало делал но хрен тот же. Вот только от запорожца не довелось.

ну я какбы тоже не пальцем деланный

чо-то очень популярное предложение относительно моей машины, не первый раз уже его слышу

Я не встревал в спор по поводу переключения передач,искал информацию за или против ,почти на каждом авто форуме всплывает такая тема(гуглем нашел оч.много),но там как обычно 50\50.
В общем нашел,вроде технически грамотно написано(насколько я могу судить),читайте и решайте сами http://www.driver-club.ru/examples/mkpp/

П.С. У меня при переключении(выкл и вкл передачи),нога автоматически выжимает сцепление(привычка).

Как говорит один коллега, "непонятно, но здорово"!

Осталось только вычислить наши требуемые оброты, исходя из наших передаточных чисел

Двойным выжимом и перегазовками я никогда не увлекался... (что делать, так уж нас не научили в свое время),
но сцепление выжимаю всегда (хотя начал ловиь себя на том, что часто не до конца) и рывков при переключении не
имею. Хотя таки пару раз из тысячи переключений, пожалуй, бывают (может я тоже шумаХер? ). Хотя неполный
выжим педали сцепления можно списать на его подизношенность...

Юра. Большая просьба-купи мне дефлекторы. У нас в Воронеже несколько раз весь рынок облазил(небыло,нет и не будит) деньги вышлю или переведу на карточку. Только дай свои реквизиты. Я бы ещё от ресничек на фары не отказался бы. У меня хечбек.

Ерунда. В любом сервисе по установке сигналок тебе продадут новый ,перекодированный под твою.

Димас! Яндекс рулит: http://yandex.ru/yandsearch?text=heko+23105&lr=2
(если, конечно, в Украине они не дешевле (с учетом пересылки))

Посмотри хотя бы тут: http://www.masavto.ru/index.php?productID=7318 и тут: http://www.freshparts.ru/accessories/03.html
остальное, пардон, сам...

Цена у нас довольно не приличная ,за два кусочка оргстекла отдал 30$(на хетч дефлекторов нету в наличии).

П.С. А на купе все таки есть в природе ветровики download/file.php?id=14449

Вроде нашёл, как ориентировать верхнее седло пружины.

Выборкой внутырь. Т.е. к двигателю, правильно?

Да. Цены не просто не приличные ,а высоки до хамского безобразия. Может производитель подсыпает туда золотую крошку?
Юр. Спасибо за инфу.

220 гривен ,это сколько в рублях? http://e99.com.ua/show/deflektori_okon_na_mazda_626_hetchbek_5d_c19871992gg__3537/

ну я же писал уже . Да правильно.

даааааа. Полазил я по украинским сайтам запчастей, от цен в шоке.

В смысле? Ты имел в виду , что жаба давит облить и спалить?[/quote]
В смысле не всегда получается полный бак сразу залить!

залить надо ОДИН раз, а потом можешь подливать понемногу опять до полного

Только так не получится, если бак уже сгнил. Точнее получится, но бензина ненадолго хватит