Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 21 фев 2013 13:15

Вот и прекрасная проверка "быстро и дёшево" по третьему пункту.

А если стиль езды "спортивный" и часто давится "тапка в пол" - сменить на "прогулочный".
Бывает, что эта рекомендация помогает лучше других от "масложора" на моторах с пробегом за 300 тысяч км))))

ONikss у кого то есть меньше пробег на машинах такого года?

Vadim1024 Бывает, но оочень редко))))
Где-то читал, что среднестатистический пробег автомобиля в России принят за 15 тыс км в год.
Выпуск авто в кузове GD, в основном (за редким исключением GV, американок и "усердной растаможки"), прекратился в 1991 году.
Если это не выставочный экземпляр и не "восьмая"))) машина в семье - то по статистике должны "набегать".

ONikss это в малых городах. В крупных городах 20тыс, в Германии например тоже 20-22тыс, их когда ввозили в 10 летнем возрасте у них уже пробег был 200тыс., просто все скручивают, а у нас народ обманываться рад. Я и так знаю что у меня пробег уже за 700тыс, но она же ездит

Предыдущий хозяин выкинул дверные личинки, сломал замок багажника...
В машину можно попасть только с пульта что меня лично настараживает.
В общем нашел я личинки дверей, багажника и зажигания от седана.
Подойдут ли к купе??

Ну не скажите...

У меня машина до последнего времени использовалась практически только в режиме выходного дня, ну и для поездок
куда-то. Средний за все годы пробег - примерно 600 км в месяц, т.е. 7200 в год. В мае будет 7 лет, как я ее купил.
За это время пробег около 46 000. Предыдущий владелец (работал со мной в одном месте) купил ее в июне 2000,
а наезжал дай бог примерно столько же. Он хоть и каждый день ездил, но ему от работы до дома около километра
всего. Итого задукоментированный пробег за почти 13 лет около ста с небольшим тысяч.


Когда он ее брал, на одометре было 120 с копейками, а сама машина на тот момент 2 года стояла в гараже
(предыдущий владелец умер). Получается, что немцы наездили на ней эти 120 000 примерно за 7 лет, так что надеюсь,
что пробег более-менее честный, а если и скрутили, то относительно немного.

Corsair_70
А если по коственным признакам пробег определить..
Например по подвеске при нормальной эксплуатации за первые 200 тыщь не ломается ничего, только культуристы стойки стаба при 170 тыщь для профилактики меняют, задние аморты рычаги, 250 тыщь смело ходят, в передних сайленты нужно при этом пробеге поменять, шаровую до 300 тыщь можно дотянуть..
помпа 200 тыщь гарантия у неё, по регламенту меняется, до 250 тыщь легко дотягивает, МСК более 300 тышь начинают беспокоить, ну и когда 20 лет машине
В общем до 250 тыщь ничего серьёзного в наших ломаться не должно в 90% случаев, ну кроме забивания егр и ухода некоторых параметров
В Казахстане много машин с пробегом 400 000 в которые не лазили практически, только руль, педали и рычаг коробки с одометром пробег выдают, например схема переключения передач перестает быть различимой к 300 тыщь
По десятибальнй шкале наши машинки 20 набирают
Карина е - 10, и то она с 91 пошла, а реалные одногодки камри и карина 2 у нас передохли уже

У моего движка пробег около 150000км.Точно не знаю. Движок покупал с пробегом 127000, потом заменил приборку ,а одометр не выставил.

Катализатор может быть а может и нет, проверь по VIN.
Сгорает бездымно до 1 л на 1000, синий дым будет только если рассыпался совсем колпачек или кольца в одном из цилиндров,
Попробуй масло Valvoline MaxLife на вторую третью замену может помоч, расход снизиться до 200г, и компенсаторы заткнуться..

Это можно проверить тоько методом "тыка".

Ещё для этого каталог есть.

Золотые слова!

я менял только стойки заднего стаба и левый рулевой наконечник. подумываю о замене стоек переднего стаба,
не нравятся мне там резинки, но жалоб пока ни на что нет (тьфу-тьфу-тьфу).

предыдущий владелец, насколько мне известно, в подвеску вообще не лазил. В Питере, слава богу, дороги
более-менее приличные (по крайней мере там, где я езжу), так что, если не выеживаться, то особо раздалбывать
негде...

Везёт.А мне подвески максимум на 2 месяца хватает. Этим летом перетряхнул весь перед,а к осени опять застучало,загремело. Ремонт дороги делают так,что там где были ямы,появились бугры и ровной дороги моё авто практически не видит.

Corsair_70
Поздравляю! твой пробег похож на правду.
Оригинальные установленые на конвеере детали отлично переносят сверхубитые дороги, а вот заменители дохнут раз в 3 месяца, все стошники советуют ездить до упора и родное не менять как можно дольше..
Дам вредный совет полазить в передних стойках стаба пораньше, чтоб оригинальные болты не закисли во втулках в усмерть и их рычагом не перетерло - если разберется, то меняются только резинки и всё
Дело в том , сто многие заменители конструктивно отличаются от оригинала и уже из-за этого служат меньше это если забыть про их низкое качество...
Оригинал кстати не очень дорог но он в сборе не приходит, вместо целой стойки приходит болт или втулка или заказ снимают почемуто.... 5 раз заказывал

Спасибо за информацию! Давно уже зуб на них точу. Надо будет попробовать открутить. После недельного отмачивания...
А на черный день у меня неоригинал припасен.

Живое обсуждение пробега наших автомобилей получилась.
Пробег моего авто, если верить одометру - 363 тыс км за 25 лет.

А ответы на вопрос про расход масла дошли до адресата?)))))) Что-то он молчит.

Чуть не в тему, но....
http://mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=39991

На этих машинах 3 типа ручек, соответственно личинки замков могут немного отличаться, как то у меня сломалась ручка купил другую, а посадочное место для личинки другого размера, иногда приходится тяги подгинать

Corsair_70 оригинальные стойки стаба открутятся нормально, главное аккуратно откручивать.

Короче у меня самая старая машина по ходу на моей приборке 500тыс. без 500 км. Это все на моей памяти с 98 года, то есть 15 лет. Из Германии она приехала с пробегом что то в районе 90тыс, скручено по любому перегонщиками.
Пора ей в музей, не берет никто

После долгих мучений по реставрации своей машины, сегодня съездил на Техосмотр и прошел практически с первого раза (технически была исправна, только диски ржавые ) В общем машиной доволен как слон)

Придется тебе, видимо, включить дрель тыщ на 250...

Ну, или приборку махнуть...

Corsair_70 я объяве поменьше поставил пробег, просто состояние действительно не утрепаное, народ думает что если пробег большой там ппц хлам

дык и я о том же! магия больших цифр, мать ее...

Сегодня закончилась моя зимняя эпопея с ремонтом маськи.Так долго только потому,что есть ещё колёса,а не было-бы,сделал-бы,конечно,по быстрому.Суть сего ремонта была в том,что масло попёрло в ОЖ.По незнанию снял головку,заменил прокладку,заодно сальники клапанов...В общем,головку подреставрировал.Завёл,а масло как пёрло,так и не перестало.Разобрал снова,чтобы уже убедиться в правильности проделанного-всё в норме.Договорился с Алексом по поводу пересылки головки,а заодно и маслоохладителя.Посылка пришла,но,головка не оправдала себя,были трещинки между свечными и клапанными отверстиями.Саню не виню,а даже благодарю за его участие!Теперь газы погнало в ОЖ.Но,масла уже в ОЖ не было.Пришло понятие,что весь гемор заключался в маслоохладителе.Поставил свою головку(стестно,прокладка новая),всё собрал и сегодня завёл-маська опять "запела" как ни в чём не бывало!Вот такой ремонт получился у меня.
А теперь резюме-масло прёт в ОЖ,первым делом смотреть маслоохладитель,чтобы обойтись малой кровью!

На моей скромные 210 000 - ровно столько, сколько было на момент последнего ТО в Германии в ноябре 2001, но я то знаю что там ещё 2 раза по столько, а когда покупали было 108 000 - перегон постарался