Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 20 фев 2010 19:13

Проверь для начала гену, предварительно батарейку заряди, сначала тестером без потребителей замерь, сколько дает, потом с потребителями.

Народ, выручайте! Маська GDшка моя дергается при наборе скорости. Мотор 8 клапанный, инжектор. Была ошибка 15 и 17 (лямбда). В общем поменял я лямбду, ошибок больше нету. Но рывки при разгоне остались. Но вот еще какая штука, когда машина холодная, то рывков почти нет, а когда нагреется рывки появляются. При резком наборе скорости рывков тоже нету, только когда плавно разгоняешься. Фильтра поменяны, свечи тоже провода в норме. Какая-то фигня получается... У кого какие мысли?

как ошибки посмотреть расскажите кто нить

дас ис Тойота хайс 2003г 133л/с коробченка на колесах еще и правый руль

viewtopic.php?t=6091 по этой ссылке инструкция по считыванию кодов ошибок.

Сегодня проверил ошибки, показало ошибку 17, но ведь лямбда уже новая! Ничего не понимаю. В чем подвох?

Ошибки из памяти мозга сбросил? Если нет, то сними "--" клемму с акумулятора и подержи 30 секунд нажатой педаль тормоза. Этим ты разрядишь конденсаторы в блоке управления и сбросишь память. Ставь всё назад и снова проверяй на ошибки. Если лямбда живая, то должно помочь.

Лямбда новая, вчера поставил, комп тоже вчера обнулял. Сегодня прверил, ошибка опять 17!

Тогда надо искать обрыв в проводе идущем к датчику. Там есть разъём чёрненький такой, прямоугольный. Проверь после него. На концах разъёма есть резиновые уплотнители. Когда мне в сервисе оторвали провод, то он остался висеть в резинках и обрыв был незаметен. Потянул за него - и он остался у меня в руках.

Я в шоке от Мазды.
2 дня ездил в родной город. Там дороги не чистят и в снегопад выпало нереально много снега. Во дворах колея просто огромной глубины. Мазда спокойно скребя дном проезжала любые преграды на ровне с огромными внедорожниками.
Далее запарковался на газоне, на утро машина по двери закопана в снег, но и в данном случае она сама вырвалась, спрыгнув с бардюра в огромную колею и поплыла.
После запарковался так, что передние колеса просто провалились под глубокий снег, еле двери откры, машина легла пузом на снег(думал что потом приду и попрошу дернуть). Нефига, прогрел, немного двинул вперед и резко назад и выскочил спокойно. Столько машина натерпелась, но ни разу не застрял!

счастливчик а я себе задницу отрывал етой зимой

Вот как хорошая резина делает человека счастливым, а обычную машину культовой вещью.
ЗЫ: у "Запора" проходимость ещё лучше и он проедет там, где Мазде не светит.

Это только начало

+1000

дело такое: после вчерашних заплывов на короткие и длинные дистанции (некоторые улицы города на реки похожи,воды чуть ли не по колено)появился посторонний шум в районе генератора и гидроусилителя,что это может быть?

как вариант попала вода в подшипники гены и гура

так и есть,подшипник генератора шумит.отсюда вопрос,смогу ли я его сам поменять или в сервис надо? и какие будут последствия если я ещё денька три поезжу так?

Можно самому, но только если есть съёмник для подшипников. Начнёшь выковыривать или выбивать - расколешь аллюминиевый корпус. Последствий езды с таким подшипников никаких, кроме акустического дискомфорта. За два дня ничё с ним не случится

спасибо,значит поеду в сервис в конце недели,своими руками не полезу

привет всем
те у кого стоит генератор как у меня а именно A2T05892
и кто мучится с регулятором напряжения то идеально подходит туда регулятор
Unipoint YR-567 цена его в екзисте 345 р
себе такой поставил работает норм.

ГДешники! с катализатором тема конечна езженна-переезженна, но не пинайте сильно.
Много читал кто как с каталиками "борется"... пробивают, вырубают, заменяют... например на пламягаситель...
Вообщем дело такое... у моей (F2) стоит каталик, партнамбер F2D4-20-600A...
У двиганов FE (2,0 12V) идет вместо каталика резонатор (FEC4-40-300C).
В аналогах, к примеру, Bosal (http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... &model=626) выдает для 2,0 резонаторы №№ 171-385 и 171-399, а Walker например №№ 13170 и 14723 соответственно...
аналоги с достаточно привлекательными ценами на экзисте от 1400 до 3200...
Так вот, возникает вопрос: возможна ли замена сдохшего у F2 катализатора на резонатор от FE, подойдет ли он взамен по посадочным размерам? Кто-нить где-нить юзал эту тему?

den116, за регулятор респект. Очень полезная инфа.
Allex, покупаешь любой резонатор, хоть от Волги, хоть от Лексуса, едешь к суровым челябинским сварщикам и всё чудесным образом подходит.
У меня, к примеру, стрелки приборки от Ауди чудесным образом подошли и засветились. Достаточно лишь доработать напильником...

Allex, ...
У меня, к примеру, стрелки приборки от Ауди чудесным образом подошли и засветились. Достаточно лишь доработать напильником...[/quote]
Каким образом? Не секрет?
Смотрится очень классно!!!

Не секрет, но очень сложно описать и не просто выполнить. Для начала надо иметь под рукой приборку под растерзание и много свободного времени

Конечно не секрет!Просто любая подобная работа требует творческого подхода,будь то стрелки или железяка от запора!Точной инструкции нет по определению!