Супертяга?! | мазда (mazda) форум | 04 фев 2005 21:59

fremdchen

Почему то подпись не подписывается! :?:

У меня 323 V6.

**Реклама**

Александр Первый

Странно, у меня, например на второй при 2500 об включается лампочка со стрелкой, типа "переключитесь" на повышенную передачу. Мне прежний хозяйн машины сказал,что этим лампочкам надо следовать. Что же получается, можно по-своему переключаться или всё-таки смотреть на лампочки? Я смотрю,и поэтому не наблюдаю в своей машине возможности разогнаться до 100 км\ч за 5-6-7 секунд, к примеру. :roll:

**Реклама**

Alex51

Так расскажет кто нибудь про ВРИС

berserk

ACher писал(а):

berserk, хреновые видно у тебя графики :smile:

вот они...
первоисточник тут - http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =0&qid=394

KiLLL

Да ладно вам, разве все вы не понимаете что просто у нас МАЗДЫ ! и этим всё сказано. У меня, хоть и карб. но тоже на второй колёса прокручиваются ! Мазда -вешь. (у меня ещё пассат G60, там турбина 1.73 атм. колёса на второй, как нистранно, ТОЖЕ прокручиваются).

**Реклама**

**Реклама**

Кирилл

Александр Первый писал(а):

Странно, у меня, например на второй при 2500 об включается лампочка со стрелкой, типа "переключитесь" на повышенную передачу. Мне прежний хозяйн машины сказал,что этим лампочкам надо следовать. Что же получается, можно по-своему переключаться или всё-таки смотреть на лампочки? Я смотрю,и поэтому не наблюдаю в своей машине возможности разогнаться до 100 км\ч за 5-6-7 секунд, к примеру. :roll:

Это у тебя "система индикации режима экономии". Лампочки говорят о том, что ты в неэкономичном режиме. А при разгоне до 100 за 5-7 секунд кто-нибудь думает об экономии топлива?

Принцип работы системы я выкладывал здесь: http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=3026

berserk

Цитата:

? Я смотрю,и поэтому не наблюдаю в своей машине возможности разогнаться до 100 км\ч за 5-6-7 секунд, к примеру.

че-от вы размечтались...

berserk

ACher, Dragus, а про ВРИС народу поведать :?:

**Реклама**

berserk

Во нашел
система регулировки длины впускного тракта VRIS (Variable Intake Resonance System).
Как бы теперь продиагностировать что система работает прально???
сканер ошибок не выдает... , но и резких подхватов я не наблюдаю...

Александр Первый

Спасибо, Кирилл.

Значит, иногда можно не обращать внимание на лампочки, а то если по ним ориентироваться, иногда при разгоне какой-то тазик может обогнать, что не допустимо.

berserk, я к примеру сказал 5-7 секунд. А интересно, если по документации завода-изготовителя, какое время разгона до 100 у моёй модели? И у других? :?:

Alex51

Она(ВРИС) длину что,механически регулирует...,что-то я там(во впускном коллекторе) механизмов не видал.
В таком случае ( только не бейте),нулевик ей(ВРИСе) не навредит,или навредит :?:

sergewolf

Dragus писал(а):

это срабатывает ВРИС

на впускном коллекторе найдите клапана

они срабатывают при опред. оборотах

так что подхват должен быть на KF и ощутимый

Это не те самые трубки с чем-то типа форсунок, которые на FE подводятся к впускному коллектору?

KiLLL

для Александр Первый: Разгон твоей маськи по поспорту лежит в диапозоне от 10.0 до 11.7 (если конечно нет турбины). У меня, к примеру, с карбом и 2.0 по поаспорту 11.4 сек до сотни. Честно говоря на гонках не замерял. В городе 13.0 кореш замерял. Понимаю, не впечатляет. Но она же безовсякого рода тюнинга. Всё стандарт. + или - мои способности по регулировке карба.

ACher

sergewolf писал(а):

Dragus писал(а):

это срабатывает ВРИС

на впускном коллекторе найдите клапана

они срабатывают при опред. оборотах

так что подхват должен быть на KF и ощутимый

Это не те самые трубки с чем-то типа форсунок, которые на FE подводятся к впускному коллектору?

А при чем тут FE - там не стоит VRIS.

mse

Вот немного про ВРИС http://mazda.utk.ru/ftp/VRIS_1.pdf

Xedos6

root@mazda.xedos6 писал(а):

Вот немного про ВРИС http://mazda.utk.ru/ftp/VRIS_1.pdf

Тэкс... А переводика случаем нет? :smile:

FastDriver

Xedos6, а какой там нужен переводик? Там всё предельно ясно - фиксированная длина впускного тракта дает "горб" момента на определенных оборотах. А за счет вриса имеем трехступенчатое изменение длины и соответствеено "горбы" в трех местах, а в результате более-менее равномерный подьем в широком диапазоне оборотов.
А подъем после 3-3,5 тыс. это у всех 16 кл. инжекторных движков...

А вот если врис работает "не по науке" то может и будет резкий подъем. Хотя у меня вриса точно нет, а подъем есть...

Xedos6

FastDriver писал(а):

Xedos6,
А вот если врис работает "не по науке" то может и будет резкий подъем. Хотя у меня вриса точно нет, а подъем есть...

Я думаю и у меня нет. так что аналогичная фигня.

Александр Первый

Спасибо, KiLLL. А вот проблемка появилась, может подскажете? Там новая тема, "заглохла на нейтралке"

FastDriver

Xedos6, у тебя должен быть врис...

**Реклама**

Xedos6

FastDriver писал(а):

Xedos6, у тебя должен быть врис...

Точно должен быть?
Значит сперли, сволочи! :smile:

- Ну как там у вас, в России?
- Да как, как. Вороують!

FastDriver

Xedos6,

Цитата:

Значит сперли, сволочи!

А может сам потерял?

Xedos6

Да вроде сам не должен. Было один раз - че-то по дороге отвалилось. Ну я эту железяку тяжеленную в багажник засунул и в сервис. Да вроде ничего серьезного, мастера сказали, что это канализационный люк. :smile:

Не-е-е! Точно сперли! Наверно когда в сервис сдавал. :mad:

Супертяга?! | мазда (mazda) форум | 04 фев 2005 21:59

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */