Бортовой (маршрутный) компьютер в GD | мазда (mazda) форум | 26 фев 2007 16:07

_ROSPIKE_, Бесперебойный + есть на магнитоле.

но ведь когда ключ зажигания поворачиваешь магнитола замолкает...

На магнитоле один + бесперебойный, а другой от замка зажигания идет (вот он и отключается).

а как его вычислить?

Вольтметром. Он как правило или красный или желтый. Схему на магнитолу возьми и посмотри. А если б питание отключалось, магнитола бы не запомнила радиостанции, т. е. память бы у нее стиралась.

_ROSPIKE_,
Лампочка и два провода.
Если при повороте ключа не гаснет - значит оно

+12, Зажигание, габариты, - это всё с разьёма часов

Если я снимаю клему с аккумулятора, то вся память сотрется, а снимать мне часто приходится, когда машина подолгу стоит в гараже, чтоб не гнила
может тогда + сразу на аккумулятор кинуть...?
Где-нибудь там есть отверстие готовое из салона в моторный осек поближе к панели приборов?

Сбрасывается обычно только часы и даные суточные.
Хотя всё зависит от модели.

К какому проводу от форсунки подключать, какого цвета ???

Я подключит так. Посмотрел на провода всех форсунок. У всех один провод одного цвета (у меня белый с красной полоской), а второй у всех разный, вот к одному из этих разных и подключал.

Bkn1, а + какой?

И так мои други. Оцените сей отчет. А то совесть меня замучала совсем. Уже неделю катаюсь с БК, а поделиццо все никак нету времени. и так: Для начала я вынул магнитолу - там нашлись постоянный +12 и +12, который появляется при включении зажиганя. Масса взятя с того же жгута. Сдесь нам поможет тестер и вагон терпения, чтобы разобраться в куче проводов. Походу поем "деферамбы" установщикам магнитолы ))) Включаем - комп поздоровался женским голосом. )))) Ситуация окрыляет. Потом просовываем синий провод через моторный щит в моторный отсек. Это - сигнал с форсунки. Провод желательно одеть в кембрик или на крайняк обмотать изолентой чтобы не перетерся. Подключал к форсунке первого цилиндра. (счтать со стороны ремня ГРМ) хотя это не принципиально. Подключался так: взял иголку намотал на нее кончик провода с БК и ткнул его в один из проводов. Завел машину - комп стал показывать обороты. Значит это тот который надо. Ткнул ради эксперимента в другой провод - не показывает )))) Возвращаемся к первому варианту. Подключался с помощью "вампирки" (очень понравилось сие название данного коннектора) Описан в предыдущих постах. Далее настало время датчика скорости. Вот так выглядит моя конструкция: тут засадо )) картинка P2181398.jpg
В общем путь был ошибочным, я с этим датчиком возился неделю на морозе по вечерам, сцуко!!! В нормальном варианты мы должны просто открутить трос спидометра от коробки, или в месте где соединяются две его половины (в ГД трос состоит из двух частей). Это нужно чтобы снять панель приборов. Далее возвращаемся в салон. и аккуратно снимаем заглушку которая стоит на торпедео в месте обозначенным цифрой 1 на рисунке P2241399.jpg. Полд ней мы найдем саморез - его выкручиваем. Также выкручиваем 3 самореза которые находятся в районе отмеченном цифрой 3 на той же фотке. Они вкручены в козырек снизу. Аккуратно тянем на себя эту часть торпеды (там пару защелок) Когда она отщелкнется, нужно будет отсоединить разьемы от кнопок противотуманок и аварийки, а также от часов. Руль лучше всего опустить в крайнее нижнее положение. Далее откручиваем 4 самореза, которые крепят приборку. И аккуратно тянем ее на себя. КОгда появится щель с правой стороны, нужно просунуть в нее руку и отсоединить трос спидометра от приборки, а также два разьема. И вуаля - она у нас в руках. См картинку P2241401.jpg
Затем берем тестер ставим его на прозвонку и проверяем работает ли геркон в нашем датчике скорости. Походу проверки третьей рукой нужно вращать спидометр отмеченный буквой С на фотке. У меня цепь замыкалась 4 раза за оборот. Поскольку в моей машине круиза нету, то этот датчик был не задействован. Поэтому мы подаем на один его контакт +12 с помощью перемычки, а с другого снимаем сигнал на БК.
см картинку P2241404.jpg

!!!!!!!! На фото плохо видно!!!! Между проводом и печатной платой проложены изоляторы из прозрачного пластика, чтобы +12, который мы подаем перемычкой на геркон, не пошел по дорожкам туда где его не ждали )))) На фото - С -фиолетовый провод с БК, Зеленый - провод на датчик уровня топлива. (из его кусочка и сделана перемычка кстати).
!!!!!! Болт отмеченный Д.т. зажимать очень аккуратно, т.к. когдато давно благодаря ему у меня появилась запасная приборка. Если его сильно зажимать, вместе с ним может провернуться втулка с резьбой в, которую он вкручивается, а к ней в свою очередь припаян очень тонкий проводок от катушки датчика, который оборвав я так и не смог припаять назад, Пришлось переставить показометр топлива с Б/У приборки целиком.
Теперь собираем все в обратном порядке. Установив приборку на место (не забыв подсоединить 2 разъема и трос спидометра) прикручиваем ее 2 саморезами. Затем собираме назад трос под капотом и проверям его работу на ходу. Если все работает собираем торпеду окончательно (просто у меня несколько раз трос отсоединялся от приборки. Причем обнаруживал я это когда уже все собирал, складывал инструмент и выкуривал сигарету в предвкушении тест драйва )))))))
Дальше осталось откалибровать прибор под вашу маську согласно инструкции.

ЗЫ Скорее всего я упустил при написании сего отчета много нюансов, поэтому обещаю больше не пропадать на 2 недели. а исправно отвечать на все вопросы, которые могут возникнуть в процессе установки.

ЗЗЫ. Отдельно большое человеческое спасибо Касарабу Алексею из братского Белорусского Опель Клуба, который несмотря на мороз оказывал моральную и физическую помощь в установке сего девайса.

Молодца! 5 балллов.
тока интересно посмотреть на то, как все выглядит в собранном виде

А я опять не на тот контакт повесил провод на датчик скорости.
Теперь вообще никакую скорость не показывает, просто нуль и все.

А где там провод к спидометру от приборной доски?

Вот, млин, засада!!! я уже спать начинаю плохо. Куда не пытаюсь пристроить свой БК - нигде не нравиццо. Единственный вариант, который считаю приемлемым - изготовление подиума с козырьком и установка его по центру торпеды сверху возле лобового стекла. Причем развернув его немного в сторону водителя. Пока даже не представляю как и из чего сделать этот подиум и обтянуть, причем он должен идеально вписаться в интерьер. Причем сделать его необходимо не снимая торпеду.
Может кто-нибудь из установщиков музыки своими руками даст совет... Например: БК выкинуть, маздо сжечь, ипонцеф расстрелять, афтору убиццо апстену...

http://multi-set.ru/ с ним нет таких проблем
ну так где вы протаскивали провода от приборки и под капот и где провод от спидометра под капотом?

ROSPIKE Считаю что придложенный тобой вариант размещения БК неприемлем, на GDхе в том месте он будет заслонять контрольные лампы. вот.

его можно пристроить и на рулевую колонку
кстати ваш БК тоже туда встанет (а может и нет, он повыше)

md, если он не влезет вместо пепельницы (это, думаю, лучший вариант), то можно приткнуть между двумя воздуховыводящими каналами (которые на лобовое стекло дуют ) на двухсторонний скотч, если , правда, можно отсоединить крепление для установки под потолком...
он на вид нормальный - впишется...

_ROSPIKE_, Вот я про то место и говорю, только хочу сделать там полукруглый козырек там типа вот этого: http://renault.by/cars/catalog/meganesedan/photo/#
только сдвинуть его еще ближе к лобовухе и немного повернуть в сторону водителя

а из чего??? Если подобный материал есть, то одно дело... а так в принципе и без него нормально будет...
еще если серый цвет в черный перекрасить

давайте мутить вот такие компы

http://audi-club.ru/forum/showthread.ph ... ge=1&pp=20
http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... ost1435226