масло летит через возд фильтр в инжектор | мазда (mazda) форум | 30 мар 2007 15:08

Искал по поиску, нашел кое какую инфу про такой вариант, но не могу понять что там с компрессией и выдавливанием картерных газов( И что то как то сильно там пугают тем что движок вот вот нагнется(((
Просто тут такой вопрос, трубка идущая от клапанной крышки в гофру воздухана, у меня она полая и в ней нет ни клапана ни чего либо еще... а должно ли там что то быть? И вот еще если открутить заливную крышку, то плавают обороты и пары масла выходят наружу, а как прикроешь все нормализуется. Что это за хрень то такая?По сути не должно масло лететь в воздухан. Чего там не хватает в трубке этой или что то еще там болеет? Подскажите пожалуйста.

Parus, одна полая к воздухану, вторая с клапаном из впускного в крышку сверху - клапан промой до болтания шарика сначала, потом пугайся.

Хорошо. попробую. Может и вправду, поскольку тот клапан на особо мне нравится. Спасибо за совет завтра попробую.

Добавлю - трубка от этого клапана тоже бывает (но редко) забивается сгустками пыли с маслом.

тоже летит масло. трубочки все промыл/прочистил. один Х- летит. если долго не чистить гофру, на чинают холостые плавать и когда трогаешься, небольшие провалы. 2 раза в месяц снимаю гофру (она вся дрявая, скотчем её замотал), прочищаю все, ставлю и обороты стоят, машина не тупит при троганйи. попробуй...

DimkaEST, этож скока там должно быть масла чтоб она тупить начала? плескатся чтоль?

=) не скажу что плещет, но както не залезал туда месяц и в гофре (она как гармошка) внутри в ямках было масло. в инжектор практически не попадает. знаю, что машина ужааасно тупила, когда заплатку из скотча пробила в гофре и воздух сосала. машина наотраз отказалась работать стабильно. новая гофра стоит 800 рублей, многовато что то, на разборках вообше ничего не найти на ГЦ (уже 2 месяца ищу подушку на двигатель, ни на разборках, ни в каталогах НЕ-ТУ =( )

DimkaEST, резиновый жгут в аптеке купи и им замотай - лучше ходит чем изолента.

DimkaEST, а гофру от москвича/таза/волги посмотреть?

в Польше? хмм.. проблематично. =) редко тут увидиш жигули, Волгу и Москвич пока не удалось тут наблюдать.
строительный скотч (такой с веревочками маленкими внутри) тоже неплохо дершит! и не заметен он, поскольку черный!

DimkaEST, Фольксвагина гофля таже ваз2109, тока сделана с умом
Есть у русских поговорка: голый на выдумки хитрый - возьми свою гофру и пошарь по разборам, что дешевле и подходит - то и поставь. Диаметры стандартные более-менее.

уже не заморачиваюсь на этом! изолента широкая ой как хорошо держит. по Дискавэри шла раньше программа ^Свалка^, так они на скотч чего только не сажали. меня больше интересует, как и Parusa, почему масло в гофру лезет?! разве долшно быть так?! с гофры стекает к воздушному фильтру, до инжектора ей не подняца, поскольку гофра идет снизу вверх!

DimkaEST, не справляется система вентиляции картера. Причин много: клапан в шланге - самая простая, копец кольцам - самая дорогая, забит сапун/канал вентиляции в двигле - где-то посередине.

Обычно кольца или покрутить любишь двигатель.

ВОТ. наконец. ждал, пока кто нибудь мне насчет колец скажет. не хотел бить тревогу раньше времени. крутить двигатель люблю, но больше 5000 оборотов нет желания- жалко Масю! ездил в сервис по ремонту голов, сказал что кушает масло, мужик ответил, что проблем может быть до ж*пы. и показал мне плакат! там нарисована деталь (колпачки, кольца и т.д.) и если эта деталь полетит, что случица. я посмотрел и все указывало на кольца! значит пора уже! а скажите заодон- если менять кольца то по дороге ли будет заменить колпачки& я думаю они уже тоже ^умираюt^.
и есть ли связь, если на холодную машина прет, аж страшно на пидаль нажимат, как прогрееца до рабочей температуры, вся прыть проподает... =(

kxm..