хруст при включении передачи | мазда (mazda) форум | 04 июл 2007 17:29

Подскажите что может быть?
При включении первой передачи хруст,чтоб включить без хруста нужно рычаг сильно тянуть к себе или очень окуратно включать, а если машина хоть немного катится то первая вообще не включается.

На соединении рычага кпп и кулисы нет резинок отмеченные на рисунке. Может из-за этого это быть?

frans, это не резинки, а втулки пластиковые.
А вообще существует поиск.
к примеру:
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=18512

Вoris_MX, ОК спасибо
но там не написано про то что если машина катится первую не возможно включить

так должно быть, по крайней мере. Если не втыкается, попробуй чуть газнуть, поднять обороты и тогда воткнуть. Масло тож влияет, в зависимости от вязкости. А вообще поменяй сначала втулки, болты, для чистоты эксперимента а уж потом разбирайся со всем остальным

To: frans


(c) Corite

Оригинал http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=13483

Sirob, Спасибище огромное точно в тему
А не подскажеш как может повлиять полное отсутствие этих пластиковых втулок на рычаге? Прошлый хозяин зачем то их снял.
Я могу сказать то что рычаг болтается сильно и ход при переключении наверно большой. Как должно быть не знаю машина первая.

frans, втулки он выкинул ИМХО потому, что там, скорее всего, закисло все или может вообще втулки рассохлись и передачи плохо включались. А новые втулки он не потянул или не захотел покупать, т.к. машина на продажу шла и просто их снял, чтобы покупатели не жаловались на затрудненное переключение.

А тут http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =1&qid=467 Шустов пишет, что чем меньше отверстие во втулках, тем четче включаются передачи. Учитывая эту инфу я думаю, что рычаг у тебя сейчас сильно болтается именно из-за отсутствия втулок.

Втулки я уже заказал в экзсисте по 170р за шт.
Других вариантов покупки запчастей на свою машину в Ростове-на-Дону я не нашел

Поставил втулки ход рычага стал раза в два меньше. Раньше чтоб включить первую рычаг упирался в водительскую сидушку а пятая в пассажирскую. Теперь класс
Но достала такая шняга когда машина не прогретая все скоростя включаются нормально минут через 20-30 при переключении передач чувствуется как шестерни входят в зацепление. А первая так вообще при включении на светофорах такой хруст дикий.
Из-за чего это может быть? на форуме такого не нашел

Еще когда менял пластиковые втулки на рычаге кпп заметил что трубка (куда вставляются втулки) приварена к рычагу с небольшим смещением в пассажарскую сторону. подскажите так и должно быть?