Нужен совет по 626(GC II) FE 2.0 | мазда (mazda) форум | 16 апр 2011 23:50

Доброе время суток,товарищи Маздаводы
Начну с того что моя Масяня 626 86г.в. двиг.FE 2.0 мкпп.Владею ей уже вот 2 года,вложений требовала по минимуму,да и сам ездил очень мало.Автомобилем очень доволен,особенно после отечественного Таза.Этой осенью столкнулся с проблемам:потек радиатор печки(решил проблему),появились шумы в рулевой рейки(отложено на выходные),но самое главное Генератор.отказался давать зарядку АКБ.Снял,разобрал,результат вскрытия показал износ 1 щетки,заменил и вдогонку решил на всякий случай поменять подшипники,чтоб наверняка.Собрал.пришел в гараж,установил.завел машину.откидываешь клемму,глохнет.Т.К. сам ВООБЩЕ не разбираюсь в электрике нужна помощь однополчан,кто сталкивался или знает как решить эту проблему прошу помочь.заранее всем спасибо.

Т.е. заряда нет что ли? Кстати, двигатель инжектроный, карб или что?

FE2.0,карбюратор.замучался совсем.заменил щетки ещё раз,теперь только грешу на РелеРегулятор,а может и не он.как решить эту проблему?или поставить Аналог(если кто знает подскажите плиз)ну совсем засада.

Sion
по данной проблеме есть целая ветка на форуме GD они динаковые, у меня сгорел регулятор я заехал на разборку и взял себе генератор за 40 у.е. так как китайкий регулятор напряжения стоит около 50у.е. который неизвестно сколько будет работать, на форуме есть полное описание и схемы как поставить регулятор напряжение от советской машины

спасибо большое,у нас есть разбор,но нет генератора на масяню 626 GC,может посоветуешь какой аналог подойдет?

Всем огромное СПАСБО. прочитал,разобрался.завтра сотворю чудо русской домашней инженерии.итоги напишу.