вопрос по охлаждению мазда 626 GD | мазда (mazda) форум | 01 фев 2012 21:33

pioneer626

Народ подскажите пожалуйста у кого были GD.
патрубки должны быть сильно надутые на рабочем двигатели?
без крышки радиатора жидкость охлождающая поднимается как на холодную так и на горячую . это нормально?
Подозрение на прокладку .
надеюсь это не так.

**Реклама**

stasik07

GD у меня не было, но думаю, что патрубки не должно дуть на рабочей системе охлаждения.
С крышкой радиатора не совсем понял вопрос. При нагреве охлаждающая жидкость всегда увеличивается в объеме, что с открытой крышкой, что с закрытой крышкой.

**Реклама**

pioneer626

stasik07 писал(а):

GD у меня не было, но думаю, что патрубки не должно дуть на рабочей системе охлаждения.
С крышкой радиатора не совсем понял вопрос. При нагреве охлаждающая жидкость всегда увеличивается в объеме, что с открытой крышкой, что с закрытой крышкой.

житкость и на холодную и на горячую увеличивается

Igor

pioneer626,поясни как на холодную жидкость увеличивается?

Шланги при нагреве должны становится более упругими,но не слишком.Сравни с другой машиной и поймёшь.

gruzdev_f

патрубки просто так не дует. они просто становятся как сказано более упругие.
то что их раздувает скорей всего говорит о том что они внутри прогнили от старости.
если нет желания искать родной то кто-то тут от нашемарок в магазине подбирал подходящий по форме.

**Реклама**

**Реклама**

лев т

pioneer626 писал(а):

Подозрение на прокладку .

на какую?

Andrey_55

pioneer626
патрубки раздуваются по всей длине?или только недалеко от мест крепления (где хомуты)?если возле мест крепления то gruzdev_f прав, просто сгнила оплетка внутри. и посмотри расширительный бачок. если прокладка пробита как ты думаешь, будет прорыв газов в систему охлаждения-соответственно в бачке будет пузырить.

pioneer626

pioneer626 писал(а):

stasik07 писал(а):

GD у меня не было, но думаю, что патрубки не должно дуть на рабочей системе охлаждения.
С крышкой радиатора не совсем понял вопрос. При нагреве охлаждающая жидкость всегда увеличивается в объеме, что с открытой крышкой, что с закрытой крышкой.

житкость и на холодную и на горячую увеличивается

на холодную после секунд 20 начинается увеличиваться
а на горячую всегда

**Реклама**

Corsair_70

gruzdev_f писал(а):

патрубки просто так не дует. они просто становятся как сказано более упругие.
то что их раздувает скорей всего говорит о том что они внутри прогнили от старости.
если нет желания искать родной то кто-то тут от нашемарок в магазине подбирал подходящий по форме.

как временное решение, верхний я ставил от ВАЗ 2123 (шнива) - по геометрии подошел почти идеально, только садился
слегка с натягом, а вообще в теме по GD/GV это обсуждали на 498-499 стр., например тут:
viewtopic.php?p=580140#p580140 и ниже

pioneer626

Igor писал(а):

pioneer626,поясни как на холодную жидкость увеличивается?

Шланги при нагреве должны становится более упругими,но не слишком.Сравни с другой машиной и поймёшь.

ну на холодную начинает стримительно подниматься и выплескивается из радиатора.
да я согласен при нагреве там образуется давление но не такое что патрубок не продавить.

pioneer626

gruzdev_f писал(а):

патрубки просто так не дует. они просто становятся как сказано более упругие.
то что их раздувает скорей всего говорит о том что они внутри прогнили от старости.
если нет желания искать родной то кто-то тут от нашемарок в магазине подбирал подходящий по форме.

патрубки родные сидят по месту не порепоны не гнилые

pioneer626

лев т писал(а):

pioneer626 писал(а):

Подозрение на прокладку .

на какую?

на прокладку ГБЦ

pioneer626

Andrey_55 писал(а):

pioneer626
патрубки раздуваются по всей длине?или только недалеко от мест крепления (где хомуты)?если возле мест крепления то gruzdev_f прав, просто сгнила оплетка внутри. и посмотри расширительный бачок. если прокладка пробита как ты думаешь, будет прорыв газов в систему охлаждения-соответственно в бачке будет пузырить.

так ведь пробка на радиаторе держит давление в 0.9 бар
естественно когда набирается давление свыше 0.9 клапан на крышке начинает перепускать и могут образоваться пузыри.
Другое дело еслиб при открытой крышке просто пузырило тогда было бы похоже на прокладку.

gruzdev_f

давление выше 0.9 там появляется когда мотор перегревается и антифриз закипел. вот тогда кипящий антифриз может давать пузыри в бачке расширительном, но там будет хлестать как из чайника кипящего, сразу ясно.
в нормальном состоянии при нормальной рабочей температуре пузырям в системе взяться неоткуда и в бачке тоже пузырей не будет, просто уровень антифриза в бачке при прогреве медленно немножко поднимется.

pioneer626

gruzdev_f писал(а):

давление выше 0.9 там появляется когда мотор перегревается и антифриз закипел. вот тогда кипящий антифриз может давать пузыри в бачке расширительном, но там будет хлестать как из чайника кипящего, сразу ясно.
в нормальном состоянии при нормальной рабочей температуре пузырям в системе взяться неоткуда и в бачке тоже пузырей не будет, просто уровень антифриза в бачке при прогреве медленно немножко поднимется.

есле на горячем заглушенном двигателе открыть пробку то резко выплескивается жидкость.
если потихоньку открывать то выходит воздух. это не могут быть газы?

Corsair_70

pioneer626 писал(а):

есле на горячем заглушенном двигателе открыть пробку то резко выплескивается жидкость.
если потихоньку открывать то выходит воздух. это не могут быть газы?

это может быть пар резко закипающей при понижении давления жидкости

Igor

На 90% прокладка,головка или сам блок.

pioneer626

Igor писал(а):

На 90% прокладка,головка или сам блок.

блок с другой машины там проблем не было
прокладку менял.
подозрение на головку может микро трещина
думаю снять и отдать на опресовку.

pioneer626

Corsair_70 писал(а):

pioneer626 писал(а):

есле на горячем заглушенном двигателе открыть пробку то резко выплескивается жидкость.
если потихоньку открывать то выходит воздух. это не могут быть газы?

это может быть пар резко закипающей при понижении давления жидкости

согласен.

Kripton198

ну могу сказать одно. Летом у меня пробивало прокладку гбц и антифриз весь выдавливало в расширительный бачок. Три минуты и бачок полный.До этого раздувало патрубок из-за не рабочего термостата,не открывался и движок перегревался. Заменил термостат и всё пришло в норму.

**Реклама**

pioneer626

Kripton198 писал(а):

ну могу сказать одно. Летом у меня пробивало прокладку гбц и антифриз весь выдавливало в расширительный бачок. Три минуты и бачок полный.До этого раздувало патрубок из-за не рабочего термостата,не открывался и движок перегревался. Заменил термостат и всё пришло в норму.

термостат рабочий

Andrey_55

pioneer626 если термостат рабочий, в бачке не пузырит на работающем двигателе то в чем тогда проблема?на горячую открывать крышку на заглушенном двигателе-естественно выкинет антифриз, т.к. основная температура в головке, циркуляции жидкости нет-она и стремится к кипению (расширяется). там даже на крышке написано не открывать на горячую

pioneer626

всем спасибо все решилось.
одно пока могу сказать я в поиске новой 12 клапанной и как я уже понял безумно дорогой головы.
подробности потом.

вопрос по охлаждению мазда 626 GD | мазда (mazda) форум | 01 фев 2012 21:33

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */