Замена сцепления своими силами GE94года двиг.FP коробка мех. | мазда (mazda) форум | 07 сен 2009 14:40

Ну что я могу сказать- сцепление добуксовалось до полной остановки авто.
Почитал форум, Фак, пообщался с мастерами. Страшно до чертиков.
На данный момент передние колеса вывешены при помощи деревянных ящиков
Отсоеденена вся электропроводка в районе проведения операции
Откручено куча болтов, обматерены подушки двигателя, создан навес над двигателем из полиэтилена и проведено временное освещение 2х300w прожекторами
Отступаться не намерен
Стартер демонтирован(легко), с подушками пока траблы (болты залиты ВДшкой), колеса сегодня скину, приступлю к снятию стойки. Там какие то еще поперечины, ну это по ходу дела
Коробку я сниму, корзину откручу. Вопрос только в приспособе для центрования диска сцепления. Есть какие мысли использования подручных спедств????????
Сами понимаете данный ремонт спровоцирован двумя факторами:
1. отсутствием материальных средств на ремонт в сервисе
2. и терзающий с детства вопрос "а что же у нее там внутри"

ПыСы Машина на продажу так что приму к сведению что ВАЗ-ГАЗ-КАМАЗовского мне может пригодится в районе коробки-сцепления (и какие сальники нужно не забыть поменять?)

Ага.. скока тем уже было, что люди покупали машины, а там черте что стоит...

Примерно в таком состоянии и я купил. Пока были деньги занимался заменой "неродного" на "родное", но силы увы иссякли
Готовится поэма в трех частях с иллюстрациями, пока же собирается информационная литература, биографические факты и изображения ГЕшечки.

Мяут, зачем так, мне например прошлый хозяин сразу прямо сказал, что сцепление у меня от ВАЗ девятки, типа подходит без переделок, могу сказать что почти 15000 км у меня, и сколькото до меня - полет нормальный.
ЗЫ: Что подходит от девятки - диск или корзина, или и то и другое - не знаю.
ЗЫ. ЗЫ. чтоб отцентровать диск я например выточил из дерева по размеру того что торчит из коробки вал, им и центрировал (на ВАЗе еще, не на мазде )

Потом люди на форуме пишут, типа взял машину японскую, а она помойка помойкой вся сыпется и хаят японцев на чем свет стоит

Варианта было два, или без всяких почестей похоронить старушку ( с ксимальной почестью использовать в виде клумбы) или неторопясь возвращать ее к японским корням. История машинки от прибытия из Нидерландчины составила около 10ка мудаков каждый из которых пользовал "раскосую" и в хвост и в гриву.

Я слышал ригельные замки кочерыжками вскрывают))
Может и сюда технологию внедрить

Vector Многие сцепу центруют обрезаным первичным валом.

Очень хотелось бы надеятся что родной первичный вал мне еще пригодится
Выше писали, что есть вероятность анологии ГЕшного сцепления и девятошного, т.е. и первичный вал тогда легче найти

если на продажу делаешь,так может на свалка сцепленее модно найти?

Vector
Для центровки корзины есть спец болванка,в народе используют обрезок первала,чел предложил свою версию-снимаю шляпу,а твои предложения?

Я центрую тем, что под руку попадется:)
Кусок трубки, подмотал изоленты или втулочку подобрал - и все ок.
Это вообще последнее, из-за чего стоило бы заморачиваться:)

а вот это совсем не понятно, для чего.....

Снять приводные валы передних колес -20-
Разве не легче со снятой стойкой?
Вообще Автостилевское Производственно-практическое издание
Руководство по ремонту и эксплуатации полное фуфло
А нет ли чего с более подробным описанием?

Vector
нах стойку снимать, чтобы привод выдернуть?
1. Откручиваешь ступичную гайку.
2. Откручиваешь шаровую.
3. вытаскиваешь привод целиком.

скачай в ФАКе мануал

Я центровал ГАЗовской болванкой(не помню как называецца), внешний диаметр идеально, а внутренний (в смысле меньший) наждаком стесал.
У меня есть еще мануал мультимедийный(не помню где скачивал), весь много весит, могу переделать главу о сцеплении в пдф и переслать на ящик, там повеселее описано. Да и воркшоп мануал тут выложен, правда качать геморно. На второй странице топика есть сцыл на торент.
У меня возникли проблемы со снятием правой подушки, там 4 болта, а видно только 3. Пока нашли - хренову тучу времени потеряли.

В факе именно Автостиль, если мне память не изменяет.

Boris спасибо за посыл в ФАК))) стойку прикручу обратно)))
2 shrm Если не сложно скинь плиз по сцеплению pilotind@yandex.ru (торрентом изза особенностей сети пользоваться ближайшее время не смогу)
Снимаю коробку в первый раз. Делаю это по утрам перед работой в одно лицо

Скинул.
В первый раз да в одно лицо - ты просто экстремал Однако сдергивать лучше вдвоем, а то придавит коробасом, с непривычки больно может быть...

Я тоже так делал, но оно тяжело нужно хоть когонить на подержать. Тут левый привод ставил в сборе, никак не мог протолкнуть стопорное кольцо через сателлит, так вот девушка моя которая ходила и смотрела на все это безобразие говорит а давай я буду молотком стучать а ты подержи, один очень легкий удар и привод на месте.
PS: Центрировал диск сцепления на глаз, также как на пред. машинах всегда точно.

Мужики!я сам "экстремал"(не люблю ругаться на помошников),но коробку снять надо как минимум приспособу изобрести для подстраховки,а то можно и корзину отправить к праотцам!

Пардон, не юзал...
Думал, там все ок
В одню харю сдергивать - напряжно, но не нереально, тож проделывал пару раз сию процедуру. Но лучше вдвоем

vliv
ты про какую корзину ?

Ставишь табуретку под коробку или вывешиваешь за подушку (кому как нравится) и сдвигаешь.
По поводу центровки диска - Не надо чото выдумывать. Если я не ошибаюсь диаметр вала 13мм. подходящий стержень и немного на него изоленты и дело в шляпе. Акуратно с затяжкой болтов на корзине - сорвать как 2 пальца об бетон.

http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?t=24487
неокончено потому не в ФАКе, делаем-с
Смотреть со страницы B1-79

Вот это я понимаю поддержка!!!
С телефона ясный красный уоркшоп не скачаю, а вопросец есть-под какую голову гайка ступичная?!
Похоже в наборе Юного Техника такого размерчика нет

Благое дело творите товарищи