ФОТООТЧЕТ. Разборка МКПП | мазда (mazda) форум | 13 апр 2010 11:24

Рассматривать как дополнение к разделу J Manual Transaxle Worckshop Manual
viewtopic.php?t=24487

МКПП перед разборкой обязательно помыть!

Откручиваем и снимаем крышку 5й передачи
Видим 2 законтреные гайки 42 и 41, которые надо расконтрить и открутить
Открутить их будет непросто. (Затяжка около 200Нм)
Чтобы застопорить валы я использовал старый диск сцепления и включал 5ю пер.
Нужен будет вороток подлиннее и помощник, чтоб держать коробку и стопорить диск сцепления
чем нибудь.
Далее снимаем шестерни 5ой. Выбиваем штифт из вилки и снимаем её и все остальное.


Откручиваем болты 1,2,3. Датчик ЗХ можно не снимать.
Под 3м болтом будет пружинка, под пружинкой - шарик.
Лучше его каким то образом извлечь, на одной коробке он провалился внутрь при снятии кожуха,
на другой остался. Лучше не рисковать, найти его потом будет сложно.



Откручиваем болты кожуха и аккуратно его снимаем.
Видим следующее:


Далее по мануалу...
Чтоб вынуть заглушку 2, надо вытащить штифт 1.
Заглушка не на резьбе, как может показаться. Просто надавить с противоположной стороны и она выйдет. Она сидит на 2х резин. кольцах.

При снятии валов этот писюн будет мешать, его снять..

Еще фото для наглядности:

Н-да: далеко не всякий рукодельник полезет в коробку. Но за фотоотчет БОльшое Спасибо! Такого еще не было. Немного погодя поедем в отчеты, может кто чего добавит..

Только один вопрос, собрать удалось коробку? Т.к. на сколько понимаю сборка там на столько-же сложная как и разбор.

На самом деле КПП не сильно сложнее той же девятошной, тока детали другой формы. Разобрав аккуратно, можно собрать наверняка.
У меня другой вопрос - сальник первичного вала че правда тока изнутри меняется ? Или снаружи это реально сделать ?
На своей смотрел - показалось, что засопливился (протер, оказалось - показалось), но вот смотрел-смотрел - там байда какая-то снаружи (направляющая выжимного вроде) никак не даст к нему подлезть и сама не откручивается вроде, а "растет" изнутри коробки. Вот и засомневался - неужно если че - так все плохо с заменой ?

Ну я собрал без проблем, правда валы я не трогал. Если шестерни, синхроны 1,2,3,4 й передач менять,
то приспособы нужны для выпрессовки - запрессовки. Зазоры подгонять нужно будет...
Герметик главное не забыть нанести.
Чтоб болты 1 и 2 закрутить, нужно при установке кожуха направить детали которые они фиксируют к отверстиям на кожухе.
После установки кожуха проверит как включаются 1,2,3,4я и продолжать ставить 5ю.
Ну и в конце все передачи повтыкать.
До этого разбирал с Пежо206 коробку, там конечно попроще...

Только изнутри Такая вот японская инженерная мысль..

СУПЕР думаю мне поможет. А вот те гайки 41,42 надо было сорвать еще на двигателе до снятия коробки :-)

[quote="TORGHOME"] А вот те гайки 41,42 надо было сорвать еще на двигателе до снятия коробки :-)[/quote]
Гы , действительно, хорошая идея, только надо коробку опустить(снять правую опору), чтоб крышку снять...

Гайки срываются очень просто!!
Нужно лишь включить третью или четвертую передачу и выбив с вилки пятой передачи штифт крепяший вилку к валу включить за вилку пятую и всё коробка заклинена можно вертеть гайки мы так уже делали перебирая коробки
К слову от девяточной коробку отличает (принципиально) механизм выбора передачь и синхрон задней ещё, ну сухари ещё толкает не шарик подпружиненый, а кольцо но это вроде на одном принципе работаеть.


пока писал пост забыл что в маздавской коробке в вилке пятой не винт а штифт написал винт, но вспомнил потом как штифт боялись выбивать и переправил

Мужики, а нет ли на внутренней гранате какого-либо уплотнительного кольца со стороны шлицов?

Во, и отчёт уже есть.
Жаль что поздно, а то я накосячил немного, но всёже коробку собрал(с компа буду, фото выложу, хотя практически тоже самое).

А косяк в этих двух гайках, уж закручены они хорошо, срубил зубилом(знал бы, дак на машине ещё сорвал их)..
Затем шарик выпал, долго думал откуда он, а оказалось совсем просто когда вылетела пружина(он фиксирует заднюю)..

В общем разбирается и собирается не сложно..


Привет земляк. Там внутри, в шлицах имеется кольцо штопорное. Бьёш по гранате или монтировкой поддеваеш и выдёргиваеш, снимается граната легко!

Вообщемто фото)

И ещё пару.. Сейчас катаюсь и радуюсь заднему ходу!

у меня 626 1983г на МКПП стоит датчик фонарей заднего хода.
когда покупал необратил внимания что с датчика оторваны провода да и сам он залеплен герметиком.
подскажите кто знает какой марки датчик и есть ли аналог с другой машины.

Парни сматрю вы тут в коробках валакёте...вообщем пробелма..раньше коробка работала норм без нареканий но патом папал в дтп..и после него отездил 3 дня нармальна..а не 3тий день перестали на заведёном включаться все передачи...сцепление выжемаешь до упора...наченаешь включать 1ую..а там как будто что то мешает невключаеться...и так со всеми остальными...на заглушеном бывают включаються бывают нет...памагите плиз...тут вапрос встал можна ли сделать это без особыз вложений или же уже заказывать коробку..кто то гаварил за кулису что может из за неё..нет кулиса ровная норм..удар несильно велик был...мазда 323ф БГ 1992г. 1,8ВР

***FalmaN***, Масло в коробке хоть есть ?

Anvar,канечно!!!!!!!!непадтекало нечо коробка сухая!!!!

Кулису бы лучше отсоединить от коробки и проверить как она ходит.. А так если удар был, то возможно механическое повреждение коробки, но результат этого был бы виден!

Anvar
Пасиб....тоже идея...просто сейчас хочу прокачать систему мош завоздушилась....я просто после удара ещё 3 дня проездил тока патом проблемы начались!!

straycat
Болтается внутренняя левая граната на 626 GE механика. Пока сальник держит, но думаю что это ненадолго.
Вопрос: можно ли поменять подшипник не снимая коробки???

Нет, нельзя. На фото видно что подшипник запрессован с внутренней стороны

Мужики! подскажите , в МКПП 626GF FP какой ни-будь сапун есть! начала сырить коробка. думал сальник вала включения передач или в приводные валы. стал разбираться все сальники в норме В самой корбке с верху возле крепления подушки ,обнаружил пластмассовый стаканчик диаметром с 10коппеек высотой 2см,внутри пластмассовый пятачок крутится и в этом стаканчике масло. если кто понял о чем я, откуда там масло и что делать?