GE и GF - "за" и "против" | мазда (mazda) форум | 04 янв 2007 19:45

ну не знаю на счет топтания на месте, но на мой взгляд GF - это явно не шаг вперед... разве есть у GF существенные технические усовершенствования???
единственный аргумен за GF - это более новая по годам выпуска... все!!! в остальном одни минусы вижу...
если нужен шаг вперед то только не GF... тогда уж лучше брать кредит и новую покупать... или присмотреться к другим маркам, хотя тоже сомнительно...

Я вижу + по сравнению с GE:
1. более новая модель, лучший дизайн внешний + внутренний, лучше пластик в отделке (ИМХО).
2. Лучшая корозийная стойкость на GF
3. Машина моложе чем была
4. По надежности не уступает GE,
GE-ха хорошая модель, но если она уже была, то логичнее пересесть на более новую модель, лучшего г.в., если она не хуже предыдущей и на нее хватает денег.
Насчет технических усовершенствований, так на GC-хах и GD-хах уже все было и круизы и кондеры и электро стекла с зеркалами и подруливания колес и мощные двигатели и полный привод и т.д. и т.п. так что GE тоже недалеко ушла.
Какие ты видишь минусы у GF-ов по сравнению с GE?
На что пересесть после GE?
Из мазд я бы может кседос смотрел тоже. Кседос 6 2.0 V6, должна быть ничего, но меньше по размеру

Внутри GF лучше, но снаружи - GE реально лучше. Эти обводы кузова, особенно задняя часть - какая-то реально выкобенистая. Даже с годами форма ГЕ не стареет.
Фары у GF задние - какие-то устаревшие, даже по сравнению с GE.
Нету прикольного спойлера, Из GF-ок более менее не уродина - универсал.

По поводу улушенной антикороззийки поспорю - у соседа ГФ 2000 года - низ арок - везде ржа! У меня утопленница из литвы - ни ЕДИНОЙ ТОЧКИ.

Лично я замены ГЕ-шке пока не вижу, ну возможно Тойота Камри европейка Пред-Предыдущего кузова до 2001 года. Это такая которая с такой огромедной попой с узкими фарами. Хочу взять только из-за более высокого клиренса, больших колес и более мощного мотора. Хотя в дизайне камри тоже проигрывает...

Такс, парни, каждый кулик своё болото хвалит, и давайте не буим обсирать то, чем не владеем.
Я тоже могу сказать грубо (рубануть с плеча ) - посидел у друга в GE, проехал сам на ней - СТАРЬЁ... (а ведь МАЗДА )
НО, это лично моё мнение, так как я люблю GF !!!
И если человек решил пересесть НА МАЗДУ ПОНОВЕЕ считай получше, то зачем его уговаривать топтаться на месте...
Пы.Сы. Александр (berserk), Вы меня удивили...

Ездил в машине друга (GF хэтч) ,в Румынию и обратно проехали около 3т. км . Впечатления .

Внутри GF места больше , в том числе и в багажнике ,благодаря отсутствию антикрыла .
Чёрный салон , не понравился , мрачновато ...

Комплектация была бедноватая , стеклоподъёмники только впереди .

На торце ручки , управляющей дворниками , отсутствует плавная регулировка скорости взмаха . Это так на всех , или только на простых комплектациях ?(Мне её , очень не хватало )

Большой плюс - на всех в базе кондей !
В дождь окна потеют , как в GE , кондей помогает , но не панацея .
Подвеска комфортней , и в тоже время не валкая , мне понравилась .

На капоте осутствовала шумка , наверное из за этого движок(1.8 бензин) было слышно сильнее , чем в GE .

Внизу на дверях отсутствуют вторые резинки - пороги пачкаются изнутри , при нашей слякоти .

Не скрою , что являюсь фанатом GE , экстерьер , это её сильная сторона .Многие , не разбирающиеся в машинах , думают , что GEшке лет 5 , не больше .

Но годы берут своё , ничто в нашей жизни ни вечно ...

Для себя вижу следующую машинку - GF в кузове универсал , желательно рестайлинговую(после2000г) с серым салоном , 2литровым двигателем . Бензин или дизель , ещё не решил , наверное , как повезёт .
МАЗДА ФОРЕВА !!!

Igor, Виктор, Вот теперь понимаете в чём разница между коренными жителями и приезжими?!!! Даже флаг и тот перепутал!! Хотя по эстонски до сих пор чуток понимаю.
Спасибо, аватару исправил!
А насчёт GF или GE... Машина сама по себе хороша, так что вопрос только в мелочах! Мне, к примеру, моя GF хетч внешне очень даже нравится. Вот только иногда хотелось бы движку помощней, но когда приходит пора платить дорожный налог - это на время проходит!

В GF одно явное преимущество: лючек для доступа к бензонасосу, но на газировке как у меня - это не фича т.к. бензиновая часть как новая и сверкает чистотой

shveps_dpz, По поводу нестареющего дизайна GE, это не так биодизайн уже давно устарел и я не думаю что можно сказать про GE, что ей по дизайну 5 лет, не больше, это заваисит от того, что бегает по дорогам в том или ином городе, каков средний возраст иномарок. Хотя GE-ха выглядет неплохо, по поводу экстерьера, действительно кому что больше нрачится, так было всегда.
По поводу лучшей антикорозийной стойкости GF это не я выдумал, прежде чем выбирал машину, читал обзопы и статьи, если надо могу найти.
Виталий-COMPREXовод, Регулировка скорости взмаха есть даже не верится что бывают комплектации без нее. В стандарте GF кондер, ABS, TCS, передние стеклоподъемники. Есть разные комплектации, можно найти чтобы все было. По комплектации лучше всего обстоят дела у праворуких капелл GF, там есть варианты где есть все, полный привод, система регултровки задней подвески в зависимости от загрузки багажника и т.д. Один большой минус - правый руль. Для европейчкой части России это не есть хорошо.

Так решил и я свои 5 копеек вставить в защиту GF.
По поводу салона, сравните у меня один в один как на фото.
Кузов намного лучше. Сравните бампера. Фонари и фары на порядок лучше.
Короче надо брать GF. Все плюсы перечислять нет смысла в сравнении с GE.

Retvizan,
отвечаю по пунктам
1. Более новая модель не значит лучше!!! лучший дизайн??? если уж вы оперируете статьями то эксперты многих авторитетных журналов признают обратное... GF - дизайн делался в европе а не в японии и похож на все остальные европейки, никакой индивидуальности... я бы себе не брал!!! серость... внутренний дизайн хммм ну по современней ну спорный вопрос в общем... может быть... на счет пластика сомнительно, надо пощупать хе хе...
2. ну скажем так были статьи и на счет M6 что это полное говно и гниет за год... однако оказалось полной туфтой... на статьи я бы не ровнялся... думаю по корозийной стойкости равенство!
3. Согласен... трудно поспорить
4. Спорить не буду.

А теперь скажу минусы, которые для меня оказались решающими:
1. Машина безхарактерная как по дизайну так и по ходовым качествам, нет в ней японской изюминки что ли...
2. Управляемость хуже за счет лучшего комфорта - это как раз то что любят в европе... жопу комфортно возить... японки всегда отличаются именно бескомпромисной подвеской за небольшие деньги за что их и любят...
3. В европейской комплектации отсутсвует двигатель 2.5
4. Теснота на водительском месте!!! да да ширина GF меньше на 4 см!!! высота больше что опять же снижает управляемость... так что не надо на счет большей вместительности...

я признаю только один существенный ПЛЮС у GF это более свежие года выпуска... это конечно может оказаться решающим фактором... но по всем остальным пунктам не надо грязи, GF у мазды это шаг назад в развитии однозначно!!!

объективности ради могу сказать что у всех свои приоритеты, я получаю кайф от вождения, поэтому мне нужен мощный двиг удобное водительское место и хорошая управляемость... а кому то главное жопу перевезти из пункта A в пункт B и чтоб поменьше трясло...
Я когда продал свою первую GE-ху хотел купить себе GF - хрен с ним с дизайном но типа более новая значит лучше думал я... в общем после того как первый раз проехал сам за рулем GF 2.0 136 л.с. я больше даже не искал объявы с GF я обратил взоры на 323 BA, но тоже не сложилось да и тесная она... в итоге понял что для моих запросов ничего лучше относительно цена качество нет акромя GE!!! и дос их пор не знаю что же купить в замен... прокатился тут на новой Хонде акорд 2.0 155 л.с. - не возбудило обсалютно, хотя по тестам она порвала M6 2.0... в общем мне видится тупик в автомобилестроении всего мира... даже если посмотреть в автоспорте какие машины применяются епт, да да старые цивики, старые пежо и т.п. новые модели не приживаются, за редким исключением...

По поводу дизайна, я бы не выделил ни GE, ни GF, индивидуальности или продвинутости в GE по дизайну не вижу. Японский дизайн никогда не рулил, машины брали не этим, хотя в последнее время (не знаю чей сейчас дизайн), смотрятся они хорошо. Отнесем этот пункт к ИМХО, владельцы GF скажут оно красивее, владельцы GE свое похвалят



Видел в статье, слышал от владельцев GE жалобы на тонкий металл, вижу по городу, не то чтобы ржавые GEхи, но со следами корозии, конечно это может быть от чего угодно но..., сравнить с GF пока сложно, т.к. GF моложе.



Про дизайн сугубое ИМХО, для многих наоборот.



Я не думаю что такая большая разница как ты пишешь. В обзорах кстати про GF говорят как о доделаном GE.



Вот это да, для любителей драйва большой "-" Я думаю только это может повлиять на выбор GE в пользу GF, но только для определенной категории людей. остальные выбирут более новую модель.


Ажно на 4 см. - теснотища!!!!!!!! Не знаю как влезть!!!! Теснота не всегда определяется шириной, вон про Хамер в обзорах пишут тесная машинка и есть на то причины так сказать.



Это не шаг назад, просто все давно уже сделано, есть новые идеи, но старые более практичны и менее затратны, поэтому в плане езды сейчас мало что отличается от предыдущих "укомплектованных" авто, меняется внешность и немного начинка, в стандарт входит чуть больше.

Уж сильно ты любишь "однозначность", "и по-любому"
Народ все равно будет покупать более новые машины, отдавая дань уважения стоящим моделям из прошлого. Согласен что многие прошлые модели могут быть лучше. Мне, например, нравится RX-7, больше чем 8, в отношении GE и GF отдаю предпочтение GF, может быть потому что не было GE, при равных условиях человек выбирет более новую модель и те сомнительные минусы которые ты перечислил двже если им поверить вряд ли примут во внимание.

berserk, неоднократно слышал мнение что у Мазда до 2000 года удачными получились GD и GF. GE самая неудачная модель....

По-дизайну GE обмылок похожий на всех остальных японцев тех годов..... никакой изюминки запоминающейся нет.....

Я сейчас себе уже присматриваю именно GF.

Ну,машины обсудили-теперь давайте письками меряться.

У каждого свой вкус и навязывать его никому не нужно.

У меня были ГЦ,ГД,ГЕ и следующая будет ГФ или ГГ. С серий 3 аналогично.

Короче, ДЕВОЧКИ, не ссорьтесь... Все мы маздаводы. Только вот у некоторых, маськи посвежее, а у некоторых постарее... И ВСЁ!!!

Talgat,
Блин, а у меня в салоне не так, сердечка не хватает.

Dima, неоднократно слышал мнение что удачные модели это GD и GE, GF - самая не удачная модель... извини но я тоже склоняюсь к такому мнению


нука назови еще похожий обмылок... можешь не только японский(фору даю)...

Retvizan, к стати 4 см это очень много... ща класс С и D отличаются частенько на 1см... а ты говоришь 4, хотя GF позиционируется в том же классе что и GE...

berserk, Mitsubishi galant тех же годов выпуска например))))

и GF отобрала титул самого надежного б/у автомобиля тех годов(ссылку если найду то выложу) у Toyota Carina, что GE сделать не удалось))

p.s. единственное в чем ты прав, так это с мотором 2,5... да и то наверное потому что не выглядит как-то Мазда626 как спорт-кар есть варианты другие... теже кседос или серия МХ или RX.

Короче мазда форева! Все маськи хороши, иначе бы их не купили. Но я все равно положил глаз на Тоету камри. Есть в ней что-то такое чего сейчас уже увы не осталось ... Согласитесь... Так мало осталось больших капотов и смелых машин, и хоть я любитель лифтбеков и унивесалов, этот большой седан с 2.4 мотором тоже весьма хорош...

Dima,
да лана тебе на счет галанта... ты еще скажи что на ауди похоже(а то мне такое говорили)
как спорт кар не выглядит конечно но с заводским обвесом весьма стремительно смотрится )) а MX а тем более RX это уже менее рационально и совсем не бюджетно особенно RX в общем это совсем другая тема...

berserk, shveps_dpz и все остальные уважаемые.............
смотрю за своей темой и с каждым топиком улыбает меня больше и больше Может переименовать тему? Это могу только я Например так: "Машины, кАторые мИня вАзбуждаЙЮт" или "Ищу табуретку, лишь бы разгон до 100 был пулей".
Давайте всё таки на самом деле.. не будем меряться своими "мужскими достоинствами" и останемся при своих мнениях.

ps: в итоге передо мной делема:
- купить мазду 626GF 1999года и в итоге на самом деле купить тот же GE в том же пиджачке, но с новыми пуговками и быть увереным, что в любой ситуации у меня уже есть опыт их пришить, если оторвуться.
- или купить Mitsubishi Galant 1997 года за ту же цену опять же как и GF с сомнительным прошлым, но уже в смокинге, но в случае треска по швам искать выход их нестандартной для меня ситуации, но зато внешне выглядеть "солидно" (imho).
РАссматривал ещё как вариант Honda Accord 1996-98 годов. Однозначно отпадает, даже не спрашивайте. У тестя такой.

ps2: надеюсь завтра 8 января насчёт галанта всё решится...... повезу его в сервис выяснять кое какие явно выраженые проблемы....... диву даюсь таким подавцам.

ps3: Люди!!!!!!!!!!!!!! с Рождеством Христовым, Вас!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Astral
а Ты в этом "смокинге" уже поездил? Как он Тебе после 626?
Непоказалось что он бессвязный с дорогой какой-то?
У меня после нескольких часов проведённых за баранкой галланта 99г появилось устойчивое ощущение, что я управляю железнодорожным вагоном...

З.Ы. В некоторых маленьких европейских государствах машина является вещью пристижа, и люди готовы выложить чуть-ли не последнее, чтобы купить новую.
Как мне показалось в россии к машинам относятся как к наручным часам, которые кстати тоже разные бывают и тоже не всегда служат лишь для того что-бы показывать время.

Всем хороша , найди нормального перегонщика и бери из германии, вот такая http://mobile.de/SIDnLK8fxxB7g1nKunu2Ml ... 228689856& обойдется в 15000$ год 2001-2002 пробег до 100000 климат, вобщем полный фарш!

Во как раз моя продаеццо http://www.cars.auto.ru/sale/PW28118/
приезжай и забирай

Ето Америка, и мотор 2.2 на эти кузова 2.4 еще не ставили, Да в багажник влезает 4 15-дуйм колеса

berserk, не ну на ауди совсем никак.........

может у меня предвзятое отношение к хэтчам?? ))))))