Ошибка код 1250 что это за датчик | мазда (mazda) форум | 08 дек 2007 15:10

Перевел Сократом «P1250 Fuel pressure regulator control solenoid
Wiring, fuel pressure regulator control solenoid» Регулятор давления управляющего соленойда топлива. У меня жрет масло компрессор при чем стал жрать очень резко это из-за этого датчика или нет и за что он отвечает и где находиться?

Sanymen, нет. не из-за этого.
эта ошибка говорит о том, что есть проблема с давлением в рампе, а именно с регулятором давления.
Т.е скажем он может держать слишком большое давление или наоборот - стравливать. В первом случае через форсунку будет идти больше топлива (со всеми вытекающими), а во втором наоборот будет нехватать давления (опять же со всеми вытекающими)

Подскажи пожалуйста что надо сделать как обнаружить какой датчик сломался точно

Sanymen, как на Миллере расположено не знаю, но смысл такой.
В системе ругулирования давления топлива на Милке есть токо одна электрическая часть, относящаяся непосредственно к давлению.

Когда ты найдешь сам регулятор давления (он должен стоять на выходе одной из рамп), то увидишь что к нему подходит резиновая трубка. Дальше смотри куда идет эта трубка - она должна приходить на небольшой электромагнитный клапан черного цвета. На нем есть разъем с двумя проводами и еще одна трубка уходящая в коллектор.
Вот это он и есть - клапан PRC.

Если не трудно сфоткай мне на своей машине а то там трубок тьма я боюсь не найду очень надо я заглушил компрессор и ни как не могу проверить нормально ли работает без компрессора машина эта ошибка висит уже давно до того как я заглушил компрессор

Sanymen, я же тебе говорю - у меня другой двигатель, соответственно и расположен он по-другому, какой смысл фоткать то?
Найди у себя регулятор, а дальше по вакуумной трубке дойдешь до клапана. А может быть там еще дополнительные клапана есть - я не видел. Но в любом случае плясать начинай от регулятора, а дальше видно будет.

А как его проверить и может быть ошибка из за лямбазонда http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=11272

Sanymen, слушай.
Вот скажи мне, если написано, что ошибка клапана PRC, то почему ты решил, что это может быть из-за лямбды?! ну вот почему, объясни?

Это две совершенно разные вещи, хотя и работают вместе в топливной системе. Одна система регулирования давления в рампе, а другая корректировка смеси.

Если комп увидел такую ошибку то это может означать либо его неисправность либо отсутствие на нем управляющего сигнала.

Клапан PRC проверять просто.
у него есть три штуцера - два видно снаружи, третий с торца закрыт заглушкой с фильтром.
Снять разъем.
Воздух должен свободно проходить между теми штуцерами, которые не были закрыты заглушкой.
При подаче 12В клапан должен щелкнуть и перекрыть ход. В итоге воздух доллжен идти через штуцер, который был с заглушкой и ближайшем к нему (на него была одета трубка с регулятора)