и снова про холостые обороты....и не только холостые.... | мазда (mazda) форум | 12 сен 2008 09:39

Sirob

mu4a4o, если это тот датчик ХХ, о котором я думаю, то это просто микропереключатель, который должен быть замкнут (или разомкнут), когда заслонка полностью закрыта и этим посылать сигнал в мозги, что пора включать режим ХХ.

**Реклама**

vliv

Цитата:

И еще вчера заметил что на стоячей заведенной машине при маленьком угле поворота руля ГУР сам выравнивает положение руля
(прям тянет с силой к центру) и при этом обороты плавают.

ГУР работает правильно,ХХ плавает,т.к. не работает компенсация ХХ в зависимости от нагрузки на двигатель,поройся по форуму,все ответы есть.

**Реклама**

Юрий-efrem

vliv писал(а):

Цитата:

И еще вчера заметил что на стоячей заведенной машине при маленьком угле поворота руля ГУР сам выравнивает положение руля
(прям тянет с силой к центру) и при этом обороты плавают.

ГУР работает правильно,ХХ плавает,т.к. не работает компенсация ХХ в зависимости от нагрузки на двигатель,поройся по форуму,все ответы есть.

Это что за компенсация??? У меня такая же лабуда, когда стоишь и начинаешь при этом поворачивать руль обороты скачут словно на батуте....

Sirob

Цитата:

Это что за компенсация??? У меня такая же лабуда, когда стоишь и начинаешь при этом поворачивать руль обороты скачут словно на батуте....

Это датчик давления на рулевой рейке

Sirob

Цитата:

Это что за компенсация??? У меня такая же лабуда, когда стоишь и начинаешь при этом поворачивать руль обороты скачут словно на батуте....

Это датчик давления на рулевой рейке

**Реклама**

**Реклама**

mu4a4o

Sirob писал(а):

mu4a4o, если это тот датчик ХХ, о котором я думаю, то это просто микропереключатель, который должен быть замкнут (или разомкнут), когда заслонка полностью закрыта и этим посылать сигнал в мозги, что пора включать режим ХХ.

Ну и как же тогда его регулировать?

Или проверить его работоспособность?
Спасибо.

Sirob

mu4a4o, это переключатель типа вкл-выкл, т.е. если заслонка полностью закрыта, то он должен быть замкнут (или разомкнут - точно не знаю), а как только она чуть-чуть приоткрылась - то сразу стать наоборот

Алекс 626

Sirob, да на GE есть датчик ХХ.
Причём он срабатывает от малейшего движения заслонки, буквально палец положишь... с перемычкой это узнаёшь по срабатыванию вентилятора. Как регулировать не знаю, но имхо, так чтобы он срабатывал от малейшего прикосновения к заслонке... mu4a4o, посмотри в поиске
Ты имеешь ввиду двухжильный провод с разъёмом на самом верху заслонки, где шланг с входит? Или который внизу? вродеб там один провод д.б., вечером у себя гляну.

**Реклама**

mu4a4o

to Sirob
Да, двужильный провод сверху, на конце которого разъем. По мануалу вроде бы клапан управления ХХ.
Проверка омметром, при закрытом дросселе сопротивление нулевое при открытом - бесконечность.
Не чинится меняется вместе с корпусом дросселя вместе с датчиком.

Вроде он? Седня буду тыкать омметром :-)

mu4a4o

Братцы, не пинайте в поиск пожалуйста. Кто подскажет где находится этот "выключатель холостого хода" ? :cry:

Вложение:

dpdz.jpg [ 92.4 | Просмотров: 3319 ]

чуть было не перепутал с "Клапаном управления холостого хода" или это он и есть?

Вложение:

kl_upr_XX.JPG [ 46.74 | Просмотров: 3319 ]

Почему тогда сопротивления разные. У меня на клапане управления ХХ нулевое сопротивление
и при изменении положения дроселя значение не меняется((

mu4a4o

Желающих помочь нет? (((

kdltt

Порльзуясь случаем тоже задам вопрос. При небольшом ,плавном(буквально чуть-чуть) нажатии на газ идет небольшой провал ,потом оброты выравниваются.Где порыться?

OverLocker

Если давление топлива в норме то по сути только в ДЗ и/или форсунках.

kdltt

OverLocker ,не дз ,я так думаю ,ибо не мыл не влияет , помню этот провал убирался раньше ,када егр глушил.

kdltt

Господа ,скажите мне ,где нахотся этот клапан холостого хода ,который все моют ,чистят ,продувают???

Sirob

kdltt писал(а):

Господа ,скажите мне ,где нахотся этот клапан холостого хода ,который все моют ,чистят ,продувают???

он стоит прямо на корпусе дз

kdltt

Sirob , спасиб, сначало спросил ,потом в поиск полез, а нахрена его моют ,что дает ,кроме как ,прочитал, прогр. оборотов?Может из-за него провалы быть или лучче не трогать?

jim-626

kdltt писал(а):

Sirob , спасиб, сначало спросил ,потом в поиск полез, а нахрена его моют ,что дает ,кроме как ,прочитал, прогр. оборотов?Может из-за него провалы быть или лучче не трогать?

У меня обороты при накате машины плавали ...почистили эту хрень теперь ХХ низкие и при включении печки или повороте руля они падают до 250 и прогревочные обороты стали заниженые.....вот теперь голову ломаю как это победить....(((

Eji

Вот дождик прошел - проблема вернулась...влетаем в лужу километрах так на 40 в час - чтобы брызги поднять, машинка сразу поднимает обороты до 2000-2500, держит, парит из под капота...кааак только просыхает, все сразу ок. Стоит защита (оригинал), да и заливать то особо нечего внизу, разве что лямбду. Но теперь точно знаю что в проводке дело вопрос в чем. в лямбде, в датчике температуры ОЖ, или же еще в чем то...
-----
пока еще маздовод, но призадумался о фокусе СТ 08 года...

и снова про холостые обороты....и не только холостые.... | мазда (mazda) форум | 12 сен 2008 09:39

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */