Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 07 янв 2012 23:26

Я всегда здесь (чукча читатель, а не писатель)

парни,а кто-нибудь видел в продаже задние фары дляхетчбека? Для седанов на любом сайте,а для хетча не попадаются. Хотелось бы хоть цену узнать.

Только оригинал.Похоже, со всеми поколениями 626,такая фигня.

повторюсь: что бы правильно заказать шрус нужно знать кол-во шлицов и диаметры, при том я так понял пр. и лев. могут быть разные, без разборки и снятия не получиться?

p.s. я немного буду вас мучить может не совсем правильными вопросами. просто хочу заказать все, что нужно и привести свою маську в порядок, а заезжать каждый раз в сервис, (в своем гараже холодно, да и яма не полноценная пока) что бы снять деталь и замерить, тоже накладно. перед тем как задать вопрос прочитал faq, статьи и рыскаю по форуму. кстати я пропустил или не было мануала на gd fe 2.0i 8 клапанов?

смотря о каком мануале ты говоришь... официального воркшопа - не было. "стопитьсот" ( (с) Megavolt-2006 )книжек
были, но все они с дикой смесью информации по разным двигателям/моделям. зернышки истины в них приходится выкапывать...

Да,количество шлицов бывает разное,тебе по вину могут привезти одни,а по факту могут стоять совсем другие(машина не новая,и до тебя в нее могли вкорячить что угодно),вот живой пример viewtopic.php?p=578644#p578644 и здесь Алексею манагер по вину заказывал,а по факту не подошёл viewtopic.php?p=578106#p578106
Внутренние шрусы разные,внешние одинаковые.

Не обязательно рыскать по форуму,можно поиском по этой ветке найти все ответы.
Почитай стр.488-492,уже обсуждали этот вопрос,да и все остальные вопросы которые у тебя возникнут в дальнейшем,тоже обсуждали,возможно даже не один раз,так что не обижайся если никто не отвечает на вопросы новичков,просто иногда лень повторять одно и тоже по много раз

П.С. А аватарку сменил после подкола с марсианином?

когда покупал машину в довесок дали книжку на русском, но там как выше написано "с дикой смесью"
ладно запишу тогда себе, что сначала заезд в сервис считать шлицы, потом закажу.
поиском по ветке и ищу. может просто не всегда поисковое слово правильное.
аватарка моя родная, давнишняя ))

кстати по своему вину (JMZGD12D201208212) смотрел тут http://app.autoxp.ru/pscomplex/catalog. ... %D0%B2.%29 почему то GLX показывает

как альтернатива - можно купить правильные комплекты

а почему не LX? вообще, сдается мне, что что-то найти на том сайте намного сложнее, чем на том же экзисте...

Скажите у меня на 626GD при закрытии задних боковых стекол, стекло не заходит вверху под уплотнитель а получается налазиет сверху на него, что можно сделать и в чем причина?!

Снимай обшивку дверей. Под ней увидишь направляющие, по которым ползает стекло. Их надо отрегулировать. Скорее всего просто выкрутились винты крепления

парни, что можно сказать про такие вредные привычки (водительские), как выключение скоростей (то бишь переход на нейтральную) без выжима сцепления... я так стал делать после того как сам перебрал свою мкп и заметил, что легко могу выключить 5-ю, 4-ю да и 3-ю скорости без выжима муфты. А так же привыку езды накатом, когда во время движения под гору или при приближении к красному сфетофору за пару сотен метров перехожу на нейтральную и качусь...

Ну если твоя машинка умеет накатом ездить под гору,зачем тебе вообще заморачиваться с передачами?

как у меня

а что, твоя под гору не может накатом... только на гору ?!

Объясни смысл езды накатом под гору ,то что ты в физике,математике и филологии силен я уже читал

П.С. Надеюсь с чувством юмора у тебя все в порядке ,по сути вопроса сходи Сюда

ты спрашиваешь так, буд-то впервые слышишь про езду накатом
смысл в той же экономии бензина... я, например, так, по приколу, качусь...
вот и спрашиваю, кто что думает по этому поводу?
Как реальные пацаны смотрят на эту тему, а ?

Могу однозначно ответить, чем это рано или поздно закончится: праздником у рихтовщика и возможно, милым времяпрепровождением у травмотолога.
Этому правилу, написанному кровью, научил меня ещё в 13 лет мой батя, когда начинал учить меня ездить. А учился я в Североморске, среди вечной мерзлоты, где гололёд 9 месяцев в году.
Передачу выключать категорически нельзя, ни на спусках, ни на поворотах, ни перед перекрёстками! Кто этого не соблюдает, тот жив только благодаря везению, которое рано или поздно подводит.
P.S. Я почему-то был уверен, что в снежной России это знает каждый ребёнок. Оказывается нет.
P.P.S. Про торможение двигателем на скользких блестящих перекрёстках тоже ничего не слышал?

...афигеть..., как там страсти кипят спасибо, за ликбез
вывод, - езда накатом вредная привычка, которая позволяет экономить бензин, но эта экономия, с большой степенью вероятности, может выйти боком
так, осталось про выключение скоростей без муфты разузнать кто что думает

Виталий, и ты подоспел с разъяснениями вовремя я как-то сомневался до сего момента
на этот счет...старые шофера, типа, владели искусством езды накатом в совершенстве, как я где-то подобное слышал, вот и я пытался освоить эти навыки, но теперь расхотелось как-то вдруг сразу сам-то я недавно за рулем, не далее как 2 годика тому назад приобщился к шоферской братии (хотя правильно сказать - к водительской братии)

mihali4, привыкай ездить правильно. Сам долго жить будешь и машина твоя целой останется. Жил бы ты в Сочи, на это можно было бы зажмуриться, там снега не бывает, а вот в Воронеже, можно очень сильно огорчиться, остановившись на скользком перекрёстке об бампер Лексуса за пять лямов.
Хотя и в Крыму очень многие огорчаются, улетев с откоса в пропасть, после того, как катились накатом по затяжным спускам серпантинов и перегрели тормоза.
Так что ты это... Тренируйся...

слышали про ЭПХХ экономайзер принудительного холостого хода на жигулях даже есть! то есть выключив передачу с горки двиг работает на хх и топливо жрет, а на включеной передаче и отпущеной педали газа нет!!!!
Тут некоторые даже автомат на нейтраль переводят.... ещё пойду поржу

Это всё понятно. Все взрослые люди и сами решат, как им ездить. Я одного не понял. А именно вот этого.

Зачем это делать? Вернее не так. Почему тебя этот вопрос так интересует? Я так даже не пытался передачи выключать, поэтому для меня это звучит даже как-то странно и сама постановка вопроса несколько удивляет. Сам ведь знаешь, что так делать не надо, но всё-равно спрашиваешь.
Ответ будет такой. Теоретически это делать можно с тем же успехом, как и трогаться с третьей передачи. Но зачем?

Переключение без сцепления возможно, НО! только при крайней необходимости, как то поломка в пути: вилки,тяги,ГЦС,РЦС...
а так, ради спортивного любопытства? нах нах%)

Нет,Михалыч,ты видимо плохо представляешь себе черный-матовый цвет.

Михалыч. Ты машину мыть пробовал? А если её ещё полирнуть , тот будит шик блеск красота. У меня всегда в наличии пара видов восковых полиролей без образива. А больше всего нравится с карнаубой. Люблю когда смотря на машину, видишь своё отражение.