Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 13 фев 2012 20:45

Вот тебе коды ошибок для нашего двигателя 2.2 F2. Ща найду ссылку по рег-ке.

Вот тут мануалов много ,рускоязычных,но перевод в них (внекоторых местах)несколько вольный.Просто надо быть ПОВНИМАТЕЛЬНЕЙ http://books.tr200.ru/v.php?id=817523

Огромнейшее СПАСИБО!!! и за сылочку и за инструкцию по диогностике.

mazdainfo.php?fl=3&sl=7&qid=425 Вот сюда загляни

а детонация от чего могла появится?,от того что где-то воздух сосёт?,или может форсунки ссут и пора чистить?,ото я всякой жути начитался,что типа мог клапан прогореть, и всякое такое. СТРАШНО!

Как производил регулировку?

на прогретом моторе закрутил полностью рег. болт,а потом постепенно отворачивал пока не поднялись до 900об,и вроде-бы всё нормально,но стоит проехать опять та-же ерунда,может я ни так регулирую?

А может мне так лямдозонт так мозги кампосировать?

а я вот завтра второй день пойду пешком...

сегодня было утром -27 гдето. аккумулятор тёплый заряженый.
не завелась, крутил крутил, от второй машины прикуривал, заливает свечи и капут, выкручивал, продувал, бестолку.
щас вечером до -21 потеплело. опять принёс тёплый акк
купил даже жидкость для пуска с эфиром. но от жидкости только звук редких вспышек меняется на более звонкий.
тажа фигня крутит нормально стартер а вспышек нет, 1 вспышка на несколько чихов стартера.
от второй машины прикурили, бестолку, крутил крутит а вспышки редкие моментально заливает свечи
нормальную температуру обещают тока к четвергу. так не охото пешком ходить...

последнее подозрение на бензин плохой, но до заправки же надо ещё доехать...

Для тех кому интересна моя эпопея с установкой БК Каштан.
Сегодня погода таки дала закончить установку.
Вот снял небольшой ролик: http://youtu.be/uVGaN1Rztr8
В принципе классная вещь,бОльшую половину ненужных мне функций я убрал из меню(есть такая фишка).
В конце ролика расход в литрах за час,на ХХ в среднем получается 1,3л\ч.
Но комп еще не откалиброван,нужно проехать не менее чем 300км и сжечь 30л бензина,после этого ввести поправки в меню компа,и показания будут точными.
Единственный косяк,дико врет тахометр(примерно +1000об),надо еще разобраться почему,я пока не понял откуда он берет инфу об оборотах.
Все остальные функции без замечаний.
На днях если выберусь на длинную дистанцию,сниму еще ролик со средним расходом и моментальным расходом(этот иногда просто пугает ).

Принимай поздравления от GVшников!

Камрады! От какой волги глушитель покупать?

У меня коммутатор на морозе накрылся-признаки похожие, поменял трамблер -второй год заводится без капризов.

хммм, в свете недавно появившейся инструкции по колхузу мутатора от волги
пойду в магазин прилеплю ещё одну волговскую деталюху. попробую с переходником не ломая старый.

saniura Обороты могут так же плавать из за высоковольтной части, может тот же датчик ГУРа влиять (если он есть на F2)
Детонация - зажигание проверь правильно ли стоит, может корректор в трамблере накрылся

Нужна небольшая помощь
Для более точной(тонкой) настройки БК,мне нужно знать паспортный расход бензина двигателя FЕ,во время движения по ровной трассе со скоростью 90км\ч.



Подозреваю что эта информация строго засекречена
Из всех имеющихся у меня мануалов,только в одном русскоязычном нашел эти данные для двигателя F2.



Может где то пропустил,когда искал...
Никто не встречал такой инфы для двигателя FЕ?
Догадываюсь что должно быть где то 6,5-7л,но хотелось бы увидеть точные цифры в мануале(желательно не русском ),в воркшопе не нашел

Юра, а в той немеЦЦкой книженции этих данных нет (просто у меня ее сейчас под рукой нету)?

И там тоже смотрел,нету
В принципе это не главная поправка в БК,основная поправка будет все равно по фактическому расходу топлива(в литрах),после заправки полного бака и расхода около 30л бензина.
Тут уже дело принципа
Неужели нигде нету такой простой информации?

Дык эта информация такими вилами по воде писана, что можешь смело вбить 7-8л и не мучать мозг...
Все равно будет корректировка по реальному расходу.

А если говорить серьезно, то такую "простую" информацию могли писать только в юзер мануалах для конкретного
двигателя. Больше я даже не представляю, кому она нужна.

крутил трамблёр лутче не становится, только хуже.А как выглядет этот корректор?,и как его проверить?

Стр.427-428 + viewtopic.php?p=578315#p578315

Дорогой, попробуй так: Поиск: проверка + корректор

saniura, новичку, конечно, не возбраняется задавать вопросы и на них даже отвечают, но... научись, пожалуста,
пользоваться поиском. Все, что ты до сих пор спрашивал многократно пержевывалось в этой и не только в это темах.
Вчера мужики были настолько любезны, что выложили тебе все на блюдечке, и я решил не писать то, что пишу сейчас.
Но сегодня все то же самое пошло по новой...

Пожалуйста, приложи немного усилий и после этого задавай вопросы по существу. Что есть корректор и как его найти
написано во всех книгах, коих на этом форуме доступно не одна, не две и даже не три. Все ссылки есть в теме.
А если ты ничего не хочешь искать сам, то может тебе на сервис обратиться?

Саня,быть тебе модератором
У меня характер помяГше ,хотя и меня можно разозлить

Не отлынивай! Я слишком суровый, всех распугаю...
Да и знаний у тебя намного больше

такая же фигня... мужики здесь говорят что катушка с коммутатором... у тебя все родное стоит?