Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 29 авг 2011 18:10

Плюсую.
А вентилятор таки работает. Ну и нафиг это реле.

Юра! А также коллеги MIV и bumbuk! Присоединяюсь к поздравлениям!
Сбычи вам мечт! А также удачи на дорогах!

и от меня

Megavolt-2006, MIV и bumbuk я тоже присоединяюсь. С днём рождения Вас всего самого наилучшего.Крепкого здоровья и исполнения желаний.

Юрка с днем рождения. Всех благ, удачи. Семейного счастья. И главное здоровья.... Всех остальных счастливых обладателей ЖД у которых сегодня день рождения с днюхой мужики.

Ну и я присоеденюсь. Ко всему выше сказаному.

+1! Всех благ!

Мужики,спасибо большое за добрые слова ,желаю всем удачи на дорогах.

Юра, о чем говорит то что обороты сильно проседают при включении обогрева заднего стекла? И только при включении этого потребителя.

На остальных электропотребителей компенсация оборотов срабатывает?если да,тогда нужно проверить провод от кнопки вкл.обогрева заднего стекла до черной коробочки viewtopic.php?p=575315#p575315

На печке слабо заметно, очень не большой, на свет тоже еле заметно. Если печку включить на полную + обогрев заднего стекла то провал ощутимый. Проблема с включением обогрева заднего стекла была, просто на лето успешно была забыта. Спасибо за подсказку. С прошедшим.

Попробуй включить все электропотребители вместе за исключением обогрева заднего стекла.
Если обороты просядут и компенсация не сработает,тогда поиск усложняется.
Выше я давал ссылку на тему компенсации.
На F2 она немного отличается от FE,но принцип работы похож.

Эх скоро похолодает поднимутся темы белый дым и машина не греется

я уже приготовился, всё прочитал, сижу жду холодов =)

Да,да и опять по кругу. Опять те-же грабли.

Поздравляю с прошедшими днюхами тех, кого не поздравил, желаю больше хорошего и меньше плохого!

У моей вроди всё наладилось,антифриз стит в номе масло тоже . С покупкой и заменой гбц повременю. Кстати прокладку покупал на рынке за 600рублёв.

Помнится вот тут: viewtopic.php?p=560280#p560280 Юра поднимал вопрос о том, открыт или закрыт клапан PCV
в исходном состоянии.

Много воды утекло с того времени и много было дискуссий. Например вот тут viewtopic.php?p=560348#p560348
и вот тут viewtopic.php?p=560405#p560405 А также дальше по теме.

Сегодня в этом вопросе можно поставить жирную точку. Держу в руках сей девайс в девственно НОВОМ состоянии,
и могу констатировать - новый клапан PCV приоткрыт. Примерно на 1-2 мм. Копья по этому вопросу можно
больше не ломать и абсолютной его закрытости не добиваться! Ура, товарищи!


На фотках Юры и Паши эту приоткрытость четко видно. На новом она точно такая же, поэтому фото не выкладываю.
Если кому-то очень приспичит - могу выложить, но позже, когда доберусь до фотоаппарата.

Вообще из логики работы этого клапана следует, что его полная закрытость в отсутствии разряжения во впускном
коллекторе никому не нужна. И более того, закрывается этот клапан именно за счет разряжения. Т.е. ограничивает
подсос картерных газов на ХХ и при замедлении. Как-то так...

Саня,спасибо за нужную информацию.
Сходил в гараж,и поставил на место родной клапан,приоткрытый
Хотя если честно,разницы в работе мотора,что на закрытом,что на приоткрытом не заметил. ,скорей всего эти 1-2мм особо погоды не делают.

Аналогично. Просто теперь вместо своего, у которого половинки после разборки соединены несколькими слоями
изоленты (даже без клея, по принципу - "нет ничего более постоянного, чем что либо временное"), поставлю
нормальный, который не развалится от нагрева. Хотя и на изоленте мой клапан отходил несколько тысяч вполне
достойно. Видимо изолента хорошая попалась...

Хотя, если откровенно, думаю, отходил бы еще не мало, до тех пор, пока изолента не потрескается.

так вроде в воркшопе он нарисован, в разрезе и принцип работы словами объясняется. там он приоткрытый.
чего копья то ломать?

если бы все воркшопы были в доступности , в них всегда писали только правду и
с максимальной степенью детализации , и все всегда их читали... , этот форум просто
не существовал бы...

кстати, ты который воркшоп имеешь в виду?

Саша,товарищ просто путает воркшоп с другим документом ,в воркшопе нету клапана PCV в разрезе(может я просто не нашел ),и вообще по нему очень скудно все написано в разделе F1.
Возможно этот документ имелся ввиду viewtopic.php?p=524751#p524751 да,там клапан в разрезе,и написано,что на заглушенном двигателе он должен быть полностью закрыт

Юра с прошедшим Днем Рождения!!! Лучше поздно чем никогда.

Вчера поздно вечером вернулся из Москвы, поменял там крышку трамблера и бегунок, машина ожила, не знал что она так может ехать на газу.
На сепуховке так наотжигался, теперь думаю не придет ли мне куча писем счастья и чуть не попался тульским ментам, когда обгонял очередной Land Rover

Спасибо.
Какой фирмы крышка и бегунок?